В ПТС и СТС, прилагающихся к автомобилю, можно найти информацию, указывающую на мощность двигателя. В этих документах прописывается именно заявленная производителем мощность. Тогда как на практике показатель будет зависеть от текущего момента с учетом износа и других факторов.
При покупке нового автомобиля при грамотной обкатке владелец на первых порах получает заявленную производителем мощность. Тогда как после пробега автомобиля она существенно снижается. И даже после первых 100 тыс. км может упасть на 15-20%. И это зависит от эксплуатации и ухода.
К тому же некоторые производители немного лукавят и нередко завышают заявленную мощность на несколько единиц. Это подтверждают неоднократные проверки и тесты новых авто на стендах. К тому же заявленные показатели будут достигаться только при оптимальных условиях и выдавать пиковую мощность на определенных оборотах.
Что касаемо б/у автомобилей, то с годами мощность их силовых агрегатов снижается. Низкокачественное топливо, отложения, неисправности и другие факторы приводят к потере «лошадок» под капотом. И понять, какова реальная мощность агрегата, самостоятельно не получится. Для этого авто нужно будет загонять на стенд. И только там можно будет узнать актуальные показатели мощности.
Но данные будут действительны только на момент замера. Стоит заправиться на другой АЗС или заменить воздушный фильтр и пр. и отдача сразу же изменится.