Продолжаем нашу историческую и познавательную тему, собирая для вас самые удивительные исторические факты. Приятного просмотра!
1. Торпеда со смертником.
В одной из прошлых статей про Японию, мы уже разбирали камикадзе — пилотов-самоубийц, что жертвовали собой ради уничтожения врага. Однако Япония не ограничилась самолетами, создав и управляемые смертниками торпеды.
Такие торпеды называются «Кайтэн», а пилота, что ими управлял, звали «тэйсинтай». Смысл был прост: обученный пилот-смертник должен был направить торпеду на цель, подорвавшись вместе с врагом.
В первые проекты таких торпед устанавливали систему катапультирования, однако позже ее убрали по определенным причинам:
- Катапультироваться пилотам нужно было рядом с местом взрыва, что уменьшало шансы выживания практически до нуля.
- Пилоты даже не пользовались этой возможностью.
«Кайтэн» запускались с подводных лодок, кораблей или береговых установок. Чтобы найти нужную цель, пилоты-самоубийцы использовали перископ. Когда же японец выходил на цель, то торпеда переключалась в режим атаки: перископ убирался, глубина увеличивалась и повышалась скорость.
Достаточно жутким является то, что покинуть торпеду в случае неудачной атаки пилот не мог, что приводило к гибели от недостатка кислорода. Позже из-за этого был добавлен механизм самоликвидации, чтобы бойцы не мучились.
Был ли этот проект успешен? Большинство фактов говорит о том, что нет:
- Подготовка к запуску занимала много времени.
- Торпеды предназначались для маленькой глубины. Так как они крепились снаружи лодки, то и ее глубина погружения тоже уменьшалась. Это приводило к тому, что увеличивались шансы попасть в противолодочные средства.
- На больших расстояниях точность и надежность значительно падали.
Американские потери от таких атак составили около 187 бойцов, тогда как потери японцев от данной задумки составляют около 1100 человек: 106 пилотов-самоубийц (15 из них погибли на тренировках), 846 человек, которые находились в подлодках, перевозивших торпеды и 156 человек технического персонала.
Конечно, не стоит забывать, что японцам все же удалось потопить несколько кораблей. Так, только по версии США, точно подтверждено потопление нефтяника и эсминца. Реальная цифра же может быть даже выше.
Однако, наверное, такие торпеды можно назвать все же неудачным опытом, которые убили больше союзников, чем врагов.
Интересный факт: немцы тоже использовали пилотируемые человеком торпеды («Neger»). Однако они не являлись самоубийственными, а выпускали снаряд, который, впрочем, иногда уничтожал и самого носителя.
2. Отправился на войну, чтобы доставить пиво своим друзьям.
Эта необычная история берет свое начало в 1967 году. Тогда Джон "Чики" Донохью, бывший морской пехотинец США, отправился в четырехмесячное путешествие из Америки во Вьетнам, чтобы доставить своим друзьям пиво во время войны.
Эта история начинается в заведении, где работал бармен Джордж Линч. Там, он вместе с Джоном увидел репортаж антивоенной демонстрации. Линч раскритиковал его, сказав, что с радостью бы нашел своих друзей во Вьетнаме и выпил бы с ними пиво.
Тогда Джону Донохью и пришла идея отправиться в путешествие, чтобы найти шесть своих знакомых и раздать каждому пиво. Для этой цели он устроился в ноябре на торговое судно, которое перевозило боеприпасы во Вьетнам. 19 января 1968 года он прибыл на место, где и стал вести поиски своих друзей.
К сожалению, как выяснил Джон в самом Вьетнаме, один из них погиб, а второй был отправлен домой из-за малярии. Однако, что удивительно, он смог отыскать оставшихся четверых знакомых! Один раз, когда он нашел последнего знакомого, он даже попал под обстрел, но, к счастью, не пострадал.
Из-за наступления врага он опоздал на рейс и еще некоторое время оставался во Вьетнаме. Домой он смог вернуться лишь 1 апреля 1968 года.
Джон почувствовал, что это путешествие сильно изменило его. Он понял, что власть врет людям про войну. В новостях им рассказывали про то, что Америка разбила врага, а на деле он видел своими глазами, что бойцы уносили ноги из джунглей. После этого он стал соглашаться с протестами против войны.
На 2022 год он и четверо знакомых, что получили от него пиво во время войны во Вьетнаме, до сих пор живы и периодически собираются в ресторане.
3. Водолазы-подрывники.
Если вы подумали, что это разработка японцев Второй мировой войны, то поздравляем, вы угадали. Японцы пытались применять самоубийц везде, где только можно. И если самолеты и торпеды мы уже разобрали, то тут речь идет об отрядах водолазов Фукурю, оснащенных взрывчаткой.
Все дело в том, что Япония готовилась к потенциальным высадкам американцев на японские острова. Ситуация была серьезной и нужны были дешевые и массовые средства обороны.
Одной из разработок для защиты островов и стали пловцы со взрывчаткой. Они размещались на дне бухты, там, где десантирование американцев было наиболее вероятно, на глубине 5-10 метров.
Они обладали модифицированными водолазными костюмами. Главная их задача — ударить по вражескому морскому судну взрывным устройством, которое крепилось на длинном стержне. Естественно, такой подход не оставлял шансов на выживание, приводя Фукурю к гибели.
Фукурю экипировали двумя 3,5-литровыми баллонами с кислородом. Они могли проводить под водой по 6-8 часов. Также их снабжали средствами навигации: компасом, глубиномером и даже давали японский флаг, который должен был поднимать их боевой дух.
Взрывчатое вещество весило 15 кг и крепилось на стержне длиной 5 метров.
Подготавливать таких бойцов начали в 1944 году. Однако скорая капитуляция Японии нарушила планы по массовому созданию отрядов Фукурю. Зафиксировано всего два случая их применения:
- Повреждение десантного корабля пехоты.
- Атака на геодезическое судно, которое не увенчалось успехом.
Сложно представить себя на месте этих водолазов-смертников. Они проводили 8 часов на дне, понимая, что в случае атаки врага их ждет только смерть, а враг может даже не получить серьезного ущерба. Если бы война не прекратилась, страшно представить, сколько бы таких отрядов самоубийц было подготовлено Японией.
Не пропустите новую часть интересных исторических фактов.