Найти в Дзене

Лучшие советские летчики в годы Великой Отечественной войны. (2 часть).

Данная информация является продолжением моей статьи "Лучшие советские летчики в годы Великой Отечественной войны. (1 часть)". Как раннее было упомянуто одним из самых главных факторов победы СССР в Великой Отечественной войне над Гитлеровской Германией стали представители советских военно-воздушных сил. Многие летчики отдали свои жизни за свободу и независимость нашей Родины, многие стали героями Советского Союза. Некоторые из них вошли в историю как самые великие летчики нашей Родины. На сегодняшний день мы обязаны помнить героев ВВС нашей Истории. И сегодня мы снова вспомним о лучших советских летчиках. Покрышкин Александр Иванович. На снимке изображен Покрышкин Александр Иванович, легендарный советский военачальник, выдающийся летчик-ас, первый трижды Герой Советского Союза, он был вторым по результативности пилотом-истребителем среди лётчиков стран антигитлеровской коалиции во Второй мировой войне. Родился в городе Новониколаевске Томской губернии в семье фабричного рабочего. Семья

Данная информация является продолжением моей статьи "Лучшие советские летчики в годы Великой Отечественной войны. (1 часть)". Как раннее было упомянуто одним из самых главных факторов победы СССР в Великой Отечественной войне над Гитлеровской Германией стали представители советских военно-воздушных сил. Многие летчики отдали свои жизни за свободу и независимость нашей Родины, многие стали героями Советского Союза. Некоторые из них вошли в историю как самые великие летчики нашей Родины. На сегодняшний день мы обязаны помнить героев ВВС нашей Истории. И сегодня мы снова вспомним о лучших советских летчиках.

Покрышкин Александр Иванович.

-2

На снимке изображен Покрышкин Александр Иванович, легендарный советский военачальник, выдающийся летчик-ас, первый трижды Герой Советского Союза, он был вторым по результативности пилотом-истребителем среди лётчиков стран антигитлеровской коалиции во Второй мировой войне.

Родился в городе Новониколаевске Томской губернии в семье фабричного рабочего. Семья жила небогато, в не самом благополучном районе города. В 1909 году после несчастного случая на стройке отец Александра, Иван Петрович Покрышкин стал инвалидом, вынужден был зарабатывать случайными заработками. В семье произошла трагедия, старший сын Александра умер. После чего Иван Петрович морально сломался и 15 декабря 1934 года покончил с собой.

Тяжёлое детство не помешало Александру с ранних лет много времени уделять учёбе. По характеру он выделялся ярко выраженными лидерскими качествами и постоянным стремлением к учёбе. Юный герой увлёкся авиацией в возрасте 12 лет, наблюдая полёты первых самолётов, после чего начал заниматься в авиамодельном кружке. Смышленый парнишка в 10-летнем возрасте увидел самолет и с этого момента стал мечтать о небе. В 1923 году становится курсантом 3‑й Военной школы авиатехников. В 1938 году, во время отпуска, за 17 дней он осваивает двухлетнюю программу Краснодарского аэроклуба и сдал экзамен на «отлично». Благодаря этому он становится слушателем Качинской военной авиационной школы, а через год получает должность младшего летчика и назначение в 55-й истребительный авиаполк Одесского военного округа.

Первый вылет Покрышкина произошел 22 июня 1941 года, а уже 26 июня 1941 года он одержал свою первую боевую победу, сбив во время разведки истребитель "Мессершмитт".

Немецкий одномоторный поршневой истребитель "Мессершмитт".
Немецкий одномоторный поршневой истребитель "Мессершмитт".

Через некоторое время Покрышкин понимает, что тактика боя очень устарела и начинает делать заметки на этот счёт, завел тетрадь, озаглавив ее "Тактика истребителей в бою". В результате кропотливой творческой работы постепенно вырабатывалась его основная формула воздушного боя, которая стала известна всей нашей истребительной авиации, четыре элемента входили в эту формулу: "Высота – скорость – маневр – огонь".

С 1942 года Александр находился в очень сложных отношениях с новым командиром полка Н. В. Исаевым, который не принимал критики Покрышкиным устаревшей тактики советской истребительной авиации. Серия их конфликтов привела к тому, что Покрышкин был снят с должности и исключён из партии, а из имевшей место стычки в лётной столовой с офицерами соседнего полка сфабриковали дело против Покрышкина, которое было направлено для рассмотрения в военный трибунал в Баку. Только заступничество комиссара полка и вышестоящих начальников спасло боевого лётчика. Дело было прекращено, а сам он восстановлен в партии и в должности.

Именно 1943 год стал «звёздным часом» Покрышкина — в этом году он сбил лично 38 самолётов врага. К концу 1943 года выполнил 550 боевых вылетов, провёл 137 воздушных боёв, сбил 53 самолёта противника.

В 1944 году участвовал в воздушном сражении в районе Ясс, в Львовско-Сандомирской операции (в ней одержал 2 последние официально засчитанные ему победы).

Всего за годы войны Покрышкин совершил 650 вылетов, провел 156 воздушных боев, сбил 59 вражеских самолетов. Он стал единственным человеком, удостоенным звания трижды Героя Советского Союза во время войны и первым, кто получил все три высокие награды.

После окончания войны Александр Иванович поступил в Военную Академии им. М.В. Фрунзе и окончил ее с золотой медалью. Дальнейшее обучение он продолжил в Военной Академии Генерального штаба Вооруженных Сил. Почти 25 лет Покрышкин прослужил в войсках ПВО, занимая ответственные должности и дойдя до заместителя главнокомандующего Войск ПВО СССР. В 1953 году Александр Покрышкин получил звание генерала, а через девятнадцать лет стал маршалом авиации.

Как вывод, можно сказать что данный подвиг описывает весь героизм советских солдат во время войны. Спасибо большое за внимание, если вас заинтересовала статья, подписывайтесь на канал. Дальше будет интереснее!