В ГупМосгортрнас в конце 2009 года было поставлено 100 маршрутных такси Fiat Ducato. После чего уникальные социальные маршрутные такси начали активно работать в столице.
Каждая машина была рассчитана на перевозку 18 пассажиров и оснащена электрической дверью. На которую очень часто жаловались водители. Мало того, что она зачастую довольно медленно работала, так еще зимой часто преподносила сюрпризы в виде поломок.
Но в остальном маршрутки получились очень хорошими. Благодаря специальным доработкам салона для перевозки пассажиров и долговечным неприхотливым двигателям. Поэтому они до сих пор на ходу, но уже не в Мосгортрансе.
Часть социальных маршруток в 2010 году была отправлена на помощь большому транспорту в часы-пик, а другая и вовсе успешно заменила мало заполняемые автобусы.
Отработали маршрутки в Москве около 6 лет. После чего навсегда пропали с маршрутов и перешли к частникам. Произошло это из-за того, что находились они не в собственности города, а контракт с компанией поставщиком был расторгнут.
Но мосгортранс тоже приобрел пару микроавтобусов и даже в будущем оклеил их в брендовую пленку голубого цвета, но что с ними случилось потом, история умалчивает.
В последние годы своей работы в столице они в вовсе стали частными. Что многих ставило в тупик, когда они заходили в уже знакомую им социальную маршрутку.
В итоге оставшиеся Fiat вскоре раскупили простые желающие и большая часть из них разъехалась по регионам. Некоторые экземпляры остались рядом со столицей на частных маршрутах подмосковья.
Лично я видел данный микроавтобус в его изначальной бело-зеленой окраске, после вывода из эксплуатации в Москве, всего один раз несколько лет назад. Но использовался он далеко не для перевозки обычных пассажиров.
Намного легче найти Fiat Ducato в простом белом окрасе на частных маршрутах. И выглядят они вот так.
Сегодня Fiat Ducato заменили новые маршрутные социальный такси. Которых все также мало в Москве, но все же они есть. На данный момент почти все микроавтобусы, курсирующие по столице, это Ford.
А вы успели покататься на самых первых социальных маршрутках столицы?