Пикап другого типа
Это уже не единственный компактный пикап (привет Maverick), но он не потерял своего очарования
Плюсы: Веселая и изысканная езда; высококлассный интерьер; отличные технологии; продуманные функции кровати
Минусы: тесное заднее сиденье; высокая цена; медленный и неэффективный базовый двигатель
Когда мы впервые водили и рассматривали Hyundai Santa Cruz, он был лучшим выбором в сегменте компактных пикапов, которых было ровно один. Он не только был меньше других пикапов, но и имел схожую с автомобилем конструкцию кузова. По сути, это кроссовер-грузовик. Это сделало его более легким, маневренным и эффективным как с точки зрения расхода топлива, так и с точки зрения внутреннего пространства. Это также сделало его менее надежным для езды по бездорожью и буксировки (хотя дорожный просвет и максимальная грузоподъемность 5 000 фунтов лучше, чем у среднего кроссовера), а его миниатюрные размеры включают относительно громоздкую 4,3-футовую кровать. В этом подходе, безусловно, есть свои плюсы и минусы, но в целом он кажется вполне приемлемой формулой.
Это по-прежнему относится к Hyundai Santa Cruz 2023 года, но кое-что изменилось: у него появился конкурент. Ford Maverick – это еще один компактный кроссовер-пикап, что означает, что люди неизбежно выстроят свои спецификации и сделают несколько перекрестных покупок. Однако они обнаружат, что это два совершенно разных автомобиля, помимо их основных размеров и архитектуры. Santa Cruz имеет прекрасный, наполненный технологиями интерьер с премиальным настроением и тесное заднее сиденье. Maverick более утилитарен по внешнему виду, материалам и пространству. Santa Cruz потрясающе весел в управлении благодаря мощному турбированному двигателю, а Maverick удивляет своей базовой гибридной силовой установкой с расходом топлива 37 миль в час. Santa Cruz предлагает кучу умных функций для кровати, в то время как Maverick имеет большую, более обычную кровать без всяких прибамбасов. Santa Cruz – смелый, спортивный и уникальный внешне, в то время как Maverick имеет свой собственный шарм.
В конечном счете, ни один из них не лучше другого. Они просто разные. Лучше всего рассматривать Santa Cruz как альтернативу компактным кроссоверам-внедорожникам, предназначенным для активного отдыха. Его открытая кровать все еще намного длиннее, чем грузовая платформа внедорожника, и, очевидно, предлагает бесконечную высоту, в то время как эти умные элементы кровати поддерживают безопасность и всепогодную защиту, которую обеспечивает внедорожник. Если и есть основная проблема, то это медленный и неэффективный базовый двигатель, а также гораздо более мощный турбодвигатель, недоступный на более дешевых уровнях отделки.
Интерьер и технологии | Пространство для пассажиров и грузов | Производительность и топливная экономичность
Каково это – водить автомобиль | Цены и уровни отделки | Рейтинги аварийности и характеристики безопасности
Что нового будет в 2023 году?
Santa Cruz следует популярной тенденции, предлагая затемненный уровень отделки Night, изображенный на фото выше. Он основан на отделке SEL Activity AWD и включает в себя стандартный 2,5-литровый турбодвигатель, а также темную хромированную решетку радиатора, эксклюзивные темные передние и задние нижние фасции, черные глянцевые крышки зеркал и дверные ручки, боковые ступеньки и 20-дюймовые темные легкосплавные диски. Отделка SEL Premium включает в себя 10,25-дюймовый сенсорный экран, голосовые команды и адаптивный круиз-контроль с функцией остановки и движения и вводом данных от навигационной системы. Система предупреждения о слепых зонах и заднем поперечном трафике теперь входит в стандартную комплектацию всех комплектаций. Наконец, цвета Atlas White и California Sand заменяют Ice White и Mojave Sand соответственно. Слава богу.
Каковы интерьер Santa Cruz и автомобильные технологии?
Интерьер Santa Cruz выглядит и ощущается более премиальным, чем в среднем для компактного кроссовера, благодаря тому, что все, что находится перед B-стойкой, разделено с впечатляющим Hyundai Tucson. Это дает Santa Cruz значительное преимущество перед Ford Maverick и оправдывает, хотя бы в некоторой степени, его более высокую цену. В комплектации Limited кожаная обивка, дополнительные роскошные функции, такие как вентилируемые сиденья и подогрев руля, широкоэкранная информационно-развлекательная система и причудливо выглядящие емкостные сенсорные элементы управления еще больше повышают уровень комфорта.
Что касается техники, информационно-развлекательные системы Hyundai, будь то стандартный 8-дюймовый экран или широкоформатный 10,25, показанный ниже, являются одними из самых простых в использовании на рынке, при этом они оснащены множеством функций и имеют современный внешний вид. Мы не в восторге от емкостных элементов управления. Хотя они достаточно отзывчивы, требуется слишком большая концентрация, чтобы найти их пальцем среди черного глянцевого покрытия. Такие элементы управления всегда имели эту проблему, всегда получали отпор от владельцев и всегда заменялись обычными ручками и кнопками в следующем поколении или раньше. Мы не видим, чтобы Santa Cruz был каким-то другим.
Насколько большой Санта-Круз?
Ответ на этот вопрос зависит от того, с чем вы его сравниваете и на какие размеры смотрите. Для пикапа Santa Cruz очень мал – его длина составляет 195,7 дюйма. Даже самый маленький среднеразмерный грузовик, Nissan Frontier, имеет длину 210,2 дюйма в самой маленькой версии и доходит до 224,1. Даже Ford Maverick на 4 дюйма длиннее. Разница в общей высоте также неравномерна, но Santa Cruz имеет большой дорожный просвет (8,6 дюйма) и общую ширину, схожую с этими среднеразмерными грузовиками (и на 2,4 дюйма шире Maverick). Также важно отметить, что Santa Cruz более чем на фут длиннее, чем механически похожий Hyundai Tucson, который является одним из самых больших компактных кроссоверов.
Такая разница в размерах с кроссоверами является результатом наличия у Santa Cruz грузового отсека, который значительно длиннее, чем грузовые отсеки большинства внедорожников независимо от сегмента. Однако, с другой стороны, это самая короткая кровать на рынке пикапов – 4,3 фута. У Ford Maverick оно немного больше – 4,5 фута и имеет более традиционную форму. Однако, если ему не хватает общей вместимости, он компенсирует это множеством продуманных функций, которые добавляют универсальности и безопасности, выходя за рамки обычного пикапа. Вы можете прочитать наш подробный обзор пикапа Hyundai Santa Cruz здесь или посмотреть видео о нем ниже.
Когда мы заглядываем внутрь, все меняется с ног на голову. Кабина на самом деле может быть более объемной, чем кабины пикапов среднего размера (особенно Toyota Tacoma), а заднее сиденье, по крайней мере, более просторное и удобное. Часто это лучше по обоим параметрам. Но, опять же, на заднем сиденье значительно меньше места для ног, чем в компактных кроссоверах, а угол наклона спинки более вертикальный. Мы также обнаружили, что оно немного менее просторное и удобное (и менее приспособленное для установки детского кресла, сидящего сзади), чем Ford Maverick в этом обзоре задних сидений.