Доминирование Tesla на рынке электромобилей было подтверждено в Европе, где Model Y завоевала звание сентябрьского бестселлера с 29 367 единицами, увеличив продажи на 227% по сравнению с тем же месяцем прошлого года,
Model Y значительно обогнала по продажам популярные бренды, включая даже Volkswagen Golf на внутреннем рынке Германии. Впрочем, Tesla Model Y был единственным электромобилем в топ-10 продаж за сентябрь. Четыре места заняли супермини, а три – кроссоверы. При этом, объём продаж Tesla Model Y более чем в два раза превысил продажи Model 3. Возможно это связано с проблемой поставок, ведь Model 3 собирают в Китае, в отличие от Model Y, которая производится в Европе. Тем не менее, Model 3 стала вторым самым продаваемым электромобилем в Европе в сентябре, намного опередив VW ID.4 (6 547 единиц), электрический FIAT 500 (5 078) и Dacia Spring (4 846), которые вошли в пятёрку лучших.
По данным JATO, в сентябре рынок в Европе рос второй месяц подряд, составив в общей сложности 1 038 481 машину (+7,5% по сравнению с сентябрём 2021 года). Причём, 160 869 из них, оказались полностью электрическими (BEV), что соответствует 15,6% от общего числа зарегистрированных. Интересно, что каждый четвёртый электромобиль, проданный в Европе в сентябре этого года, был Tesla. Подключаемые гибриды показали более скромный рост в 7% по сравнению с прошлым годом, составив 87 712 автомобилей.
Тремя самыми сильными рынками в Европе остаются Германия (27%), Великобритания (24%) и Франция (14%), причём все они выросли по сравнению с прошлым годом. Но несмотря на оптимистические результаты, европейский рынок всё ещё недотягивает до допандемического уровня. Для сравнения, общее количество регистраций в Европе, с января по сентябрь 2022 года, составило 8 182 818 машин, что на 32% меньше, чем за аналогичный период 2019-го. Как отметил Фелиппе Муньос, глобальный аналитик JATO Dynamics, «За последние три года рынок терял один миллион единиц в квартал, однако несмотря на это, большинство производителей уже адаптировалось к новой реальности».