Антонов Алексей Дмитриевич родился в 1924 году в многодетной семье. Всего в семье было восемь детей.
В первые дни начала войны отец ушёл на фронт, а матери с детьми пришлось претерпеть тяжкие испытания, выпавшие на долю местных жителей, оказавшихся на оккупированной врагом территории. Разруха, голод, холод. Деревня, в которой они переживали страшные времена, почти вся выгорела. Каким-то чудом выжили, дождались того дня, когда наши войска прогнали изуверов с территории района.
Красной Армии требовалось пополнение. В числе большой группы юношей ушёл на фронт Алексей Антонов. После прохождения военной подготовки в запасном полку он был зачислен в 589-й стрелковый батальон. Довелось ему принимать участие в боях с вражеской нечистью, побывать в плену, а после того, как наступающие части Красной Армии освободили узников, он снова оказался на фронте.
Когда началось формирование воинских частей, которые направлялись на Дальний Восток с целью дать отпор японским агрессорам, Алексей Антонов в составе миномётного полка вскоре после прибытия на место назначения принял участие в отражении натиска Квантунской армии, причём довелось воевать на вражеской территории.
Трудяга был необыкновенный. Воинский долг исполнял, не щадя «живота своего». В мирное время трудился, не покладая рук, других зажигал азартом и готовностью «горы свернуть» ради пользы общества. Был Алексей отменным плотником, да и любое полезное дело спорилось в его руках.
Мой отец Антонов Николай Дмитриевич (04 июня 1926 – 15 апреля 2011), родной брат Антонова Алексея Дмитриевича, в 1942 году попал под мобилизацию, только не в действующую армию, а в железнодорожные войска. У Сталина было три армии: армия со штыком, производившая военные действия, железнодорожная, снабжавшая фронты боеприпасами, живой силой и техникой, а также продовольствием, и тыловая, выпускавшая разные виды вооружения для всех родов войск.
Прошёл курс обучения, получил профессиональные навыки поездного вагонника. Зачислен был в состав части, которая в кратчайший срок проложила железнодорожную ветку в обход занятых вражескими войсками территорий, что позволило наладить бесперебойный проход к линии фронта эшелонов, доставлявших всё необходимое для наших воинских соединений. Продвигались постепенно по маршруту: Ржев, Торопец, Осташков, Бологое и далее – через Латвию и Литву, Эстонию. Вагонникам необходимо было досконально проверять состояние колёсных пар и буксов, при необходимости срочно заменять вышедшие из строя запчасти, и всё это – под открытым небом, под обстрелами и бомбёжками. По мере продвижения фронта по направлению к западным границам перемещался и обслуживающий железные дороги персонал. Конечным пунктом части стал Кёнигсберг. Там Николай Дмитриевич и встретил День Победы.
Вскоре после того, как возвратился в свои родные края, устроился работать на железную дорогу осмотрщиком вагонов. В общем и целом отдал этой службе 45 лет.
Антонов Николай Дмитриевич и Антонов Алексей Дмитриевич проживали в городе Западная Двина Тверской области.
Рассказом поделился Вячеслав Антонов.
#МойДеньПобеды
#ВеликаяОтечественнаявойна
#ГероиПобеды