Начиная с семидесятых годов венгерские автобусы появились в каждом крупном городе. Многие жители страны думали, что это отечественный транспорт. Любопытен и тот факт, что советских автобусов достойного качества было много, так для каких целей так массово скупали иностранные?
Если вспомнить историю ВОВ, то можно отметить, что Венгрия была сторонницей рейха. Правда, как только настал переломный моменту, венгерской правительство постаралось «перекраситься» ещё до завершения войны. Тогда силами рейха в государстве и вовсе было свержено правительство и установлено верной фюреру. Силами РККА страну очистили, провели выборы и к власти пришла местная коммунистическая партия.
Разлад между бывшими союзниками в виде Америки, Британии и СССР произошёл к сорок шестому году, когда начали делить сферы влияния. Венгрия была одним из камней преткновения, и в середине пятидесятых Москве пришлось помогать останавливать антикоммунистическое восстание. Причём тут политика? С сорок шестого и до конца восьмидесятых в Венгрии союз стремился сохранить влияние. Именно по этой причине венгерские автобусы оказались именно в СССР, с которой поддерживались тесные экономические отношения.
Икару активно поставляли в СССР, ГДР, были они даже в Израиле. Пока капиталистические государства защищали права собственных производителей, СССР помогало Венгрии поддерживать экономику скупая автобусы. Плюс, покупая автобусы за рубежом Москва могла сосредоточить собственные производственные мощности другой продукции. Выходит, что по большей части сделка носила политический окрас, чем была выгодной.
Читайте также:
1)«Худшее только впереди» — горькая новость от Шойгу для России
2)Ученые предупредили,мы храним ЯД,прямо в холодильнике,не зная...
3)ШОКИРУЮЩИЕ подробности о ЖЕНЕ ПУТИНА! Она изменяла с...
4)В сеть слили данные о виновнике пожара в Башне Федерации в Москве