Представители Совета стран ЕС и Европарламента предварительно согласовали правила, по которым новые автомобили в регионе с 2035 годы не должны будут производить выбросов СО2, если автопроизводители захотят продавать новые машины с двигателями внутреннего сгорания, они должны будут платить за выбросы, говорится в релизе Совета.
"Совет и Европейский парламент достигли предварительного политического соглашения о более строгих стандартах выбросов CO2 для новых автомобилей и фургонов. Цель состоит в том, чтобы идти в сторону транспортной системы с нулевым уровнем выбросов", — сообщается в нем.
Они договорились, что выбросы, производимые новым автомобилями, должны быть снижены на 55% к 2030 году, а новым фургонами — на 50% по сравнению с уровнями 2021 года.
"Цель к 2035 году — стопроцентное сокращение выбросов CO2 как для новых автомобилей, так и для фургонов", — отмечается в релизе.
Законопроект предполагает, что каждый производитель должен будет следить за тем, чтобы средние выбросы CO2 от его парка новых транспортных средств в течение календарного года не превышали его конкретного годового целевого показателя выбросов, отмечается в релизе.
"Производители могут продолжать размещать на рынке автомобили с двигателями внутреннего сгорания, но если они превышают свои целевые показатели выбросов в данном году, они должны будут платить надбавку в размере 95 евро за грамм CO2 на километр, (выбрасываемый — ред.) сверх целевого показателя", — отмечается в сообщении.
Поэтому после утверждения новых целей по CO2 автомобили с нулевыми выбросами станут дешевле, чем машины, работающие на ископаемом топливе, говорится в релизе. Теперь этот законопроект должен быть окончательно согласован отдельно Советом ЕС и Европарламентом.