Здравствуйте, друзья. Сегодня я хочу сравнить все поезда Московского метро. Чтобы выяснить, какой из них получился наиболее продвинутым для своего времени, неприхотливым и удобным.
В этой статье мы рассмотрим составы - Номерной, Яуза, Русич, Ока, Москва и Москва 2020 (Дейна)
Оценки поездам ставятся исходя из удобства и стабильности их эксплуатации.
Начнем с номерного.
Дизайном и заметными для пассажиров изменениями этот состав похвастаться не может. В прошлом вагоны метро вообще крайне медленно развивались.
Но при этом номерной прост в эксплуатации, ремонте и редко ломается. В связи с чем у метрополитена никогда не было с ним больших проблем. Это сказалось на годах выпуска состава. Последние экземпляры были выпущены в 10х годах этого века. Из-за чего еще долго будут работать в метро Москвы.
Номерной это универсальный состав, которому досталось все самое лучшее от мало чем отличающихся внешне предшественников. В связи с отсутствием кардинальных изменений и получились крайне надежные поезда.
Моя оценка 7 из 10
Яуза. Мой любимый состав.
С этого легендарного поезда начался переход метро в 21век. Наконец-то был полностью изменен внешний вид и добавлено крайне много новых идей и фишек.
Яуза была самым нестабильным поездом. Регулярные сбои в движении, поломки и аварии. Все это заставила отказаться московский метрополитен от ее эксплуатации раньше окончания срока службы.
Поломки были связаны с низким качеством комплектующих, которые быстро выходили из строя и требовали замены.
Из ощутимых нововведений для пассажиров строит отметить: принудительная вентиляция салона, много стоячих мест, новые удобные поручни и спинки радом с сидячими местами, на которые можно облокотиться, световая схема станций в вагоне.
Из-за проблем в эксплуатации Яуза получает оценку 4 из 10
Русич.
Пришел на смену Яузы. В нем смогли исправить много недоработок прошлого состава, благодаря чему Русич стал намного реже ломаться. Но все же периодически состав бывает на внеплановых ремонтах.
Дизайн улучшили, но это далеко не верх красоты даже для нулевых.
Огромным минусом русичей для пассажиров стали посадочные места, которые располагаются очень низко. Из-за чего сидеть на них для многих может быть крайне неудобно.
Также у первых версий, в промежуточных вагонах было не 3, а 2 двери. Мало того, что этого не хватало для быстрой посадки-высадки людей в часы-пик. Так еще и сам проход в вагон узкий, а двери открываются крайне медленно.
Это удалось частично компенсировать, добавив 3 дверь. Но улучшить пассажировместимость и комфорт сидячих мест неудосужились.
Оценка 5 из 10
Ока.
В поезде наконец-то появилась более менее нормальная шумоизоляция. Сделали очень удобные и мягкие сиденья для пассажиров и увеличили ширину дверных проемов.
По дизайну Ока не сильно ушла вперед. Маска поезда буквально осталась в прошлом и эстетически не соответствует годам выпуска поезда 2011-2016.
В Оке впервые был применен полностью сквозной проход, но таких составов было сделано очень мало.
Пассажировместимость осталась на среднем уровне, конфигурация салона далеко не самая удачная. Вентиляция и климат стали работать лучше. Шансы летом встретить Русич без кондиционера намного выше чем Оку.
В части ремонта и обслуживания вагон не вызывает больших нареканий. Все комплектующие производятся и поддерживаются производителем.
Оценка 7 из 10
Москва.
Первый серийный вагон с отличным внутренним и внешним дизайном, а также сквозным проходом.
В вагоне появились USB порты для зарядки, новые места для стоячих пассажиров с возможностью облокотиться и места для инвалидов колясочников в начале и конце. Соблюден баланс между сидячими и стоячими местами и сделана удобная система поручней.
С момента эксплуатации у московского метро почти не возникает проблем с Москвой. Составы не ломаются и не преподносят сюрпризов. Сильно снижен уровень шума, в салоне наконец-то можно разговаривать не повышая голос, что очень оценили пассажиры.
Вагон стал очень востребован на зарубежных рынках, обогнав все составы, сделанные после номерного, а это о многом говорит.
Оценка 9 из 10
Москва 2020 - Дейна.
Новейший во всех планах состав, выпускаемый Метровагонмаш с 2020 года.
Шум был снижем на 20%, но это не сильно заметно, ведь даже в составе прошлого поколения было довольно комфортно. Маска поезда не самая красивая и как по мне, портит его внешний вид.
Проблем с эксплуатацией пока что замечено не было. На выявление самых слабых сторон поезда нужно еще время.
Салон стал менее удобным. Сиденья довольно жесткие и их не хватает. При этом в Дейне самые удобные и широкие двери, которые быстро открываются. Но из-за них сам состав стал немного уже.
Информационная система стала еще больше и удобнее, а межвагонные переходы шире. Но ширине вагона это опять же не помогло.
Я считаю, что Москва 2020 недоделана. Было сделано довольно много ошибок, которые повлияли на удобство передвижения пассажиров.
Оценка 7 из 10
В номинации - лучший поезд безоговорочно побеждает Москва.
Свое мнение пишите в комментариях и не забывайте подписываться на канал, впереди много интересного)