Сегодня, помимо прочих, есть и хорошие новости: стартовали продажи российского электромобиля Evolute i-Pro. Рекомендованная цена производителя почти 3 млн рублей - 2 990 000 руб. Однако с учетом государственной субсидии машину можно купить дешевле за 2 065 000 рублей. Помимо этого, на сайте производителя приведен расчет экономии машины по сравнению с аналогичным авто с ДВС.
Давайте разберем за что просят почти 3 млн рублей. Что это за такое Evolute i-Pro и откуда он взялся.
За эти деньги предлагается седан движение седан с электромотором, способным развивать до 150 л.с.. Он питается от 53-киловаттной тяговой батареи. Паспортный запас хода на одной зарядке составляет 433 километра по циклу NEDC, разгон до 100 км/ч занимает 9,5 сек.
Согласно сайту производителя, российский седан имеет следующие габариты:
- Длина: 4680 мм
- Ширина: 1720 мм
- Высота: 1530 мм
- Колёсная база: 2700 мм
- Клиренс: 120 мм
- Объем багажного отделения: 502 л.
- Снаряжённая масса: 1577 кг.
- Полная масса: 1969 кг.
Производится автомобиль в Липецке. История электромобиля Evolute такова. В марте 2022 года Минпромторг РФ, Правительство Липецкой области и компания «Моторинвест» подписали соглашение о запуске совместного проекта СПИК 2.0 по выпуску электромобилей. А в октябре уже начали продавать. Быстро? Очень быстро. Однако дело проясняется, что в проекте участвует и китайская компания Dongfeng. Этот автогигант выпускает больше 3 млн автомобилей в год. Одной из моделей является Dongfeng Aeolus (Fengshen) E70 Pro. Именно на него поразительно похож российский электромобиль Evolute i-Pro. Примечательно другое - китайский Dongfeng Aeolus E70 в свою очередь, сделан из японского Nissan Sylphy образца 2012 года.
Сравните сами экстерьер:
А теперь интерьер.
Фото взяты с официальных сайтов автопроизводитей – китайского и российского. Примечательно, что на фото представлена версия китайского электромобиля 2019 г. Она уже не актуальна для Китая, в 2022 г. начат выпуск обновленной версии - Dongfeng Aeolus (Fengshen) E70 Pro. На официальном сайте Dongfeng я просто не нашел фото данной модели. Поместил старые, но их достаточно, чтобы определить явное сходство между российским и китайским электромобилями.
Я ничего не имею против китайского производства и китайских достижений, поскольку очевиден прогресс Поднебесной в этом направлении. Они начинали все с копирования. Сегодня Китай - это ведущая научная держава в мире со второй экономикой в мире. По количеству научных статей, цитируемых признаваемыми изданиями, Китай уже превзошел США. А лет 30 назад он даже в первой тридцатке не был.
Возможно, что корпорация Dongfeng передала машинокомплекты, отдельные узлы и агрегаты в Липецк. В любом случае степень локализации производства в России. Но в любом случае – производство, даже крупноузловое – это прогресс и рабочие места. Вполне допускаю, что кузов Evolute i-Pro производится из российского металла непосредственно в Липецке. Именно в Липецке расположен крупнейший сталелитейный комбинат в стране.
Приобрести Evolute i-Pro уже можно в Москве, Санкт-Петербурге, Краснодаре, Казани, Нижнем Новгороде, Воронеже и Симферополе. В скором времени начнется продажа автомобилей этой марки в Сочи и Ростов-на-Дону.
Мне интересно, а как вы оцениваете российский электромобиль и сам факт его производства и начала продаж?