Из Каппадокии в Анталью дороги отличные. Они в Турции вообще везде отличные. По два ряда в каждую сторону, разделительная полоса и барьер. Везде четкая разметка, понятные указатели. И водители ездят аккуратно, лихачей мы встретили лишь однажды. Ехали они очень быстро, на очень дорогих машинах, Мерседес GLS и BMW X7, и номера у них были краснодарские и ростовские. Таких джигитов мы часто и видим в Краснодарском крае и Ростовской области. А вообще машины с российскими номерами встречались очень редко, все-таки это непростое мероприятие, поездка на авто в Турцию.
Из Каппадокии (5-я ночь) в Анталью мы ехали так: Невшехир - Аксарай - Конья - Аксеки - D-400. Это крупные промышленные города, жизнь там кипит, по краям много предприятий с производством цемента и вообще стройматериалов. Много всяких автосалонов, автоцентров, но что характерно, на дорогах мало большеобъемных машин. И вообще много стареньких и простеньких машин, иногда прямо раритеты какие-то - наверное они из деревень. Новеньких маленьких тоже много: Рено, Фиат, Хюндай. Не видели ни одного Лексуса и всего один Прадо.
Перед морем нас ждал еще один серпантин, средиземноморский, Таврские горы. Там мой водитель испытал неприятные минуты - почувствовал перегрев коробки. Но как-то обошлось. Въехали на D-400.
Оттуда налево можно на Манавгат и Аланью, а направо в Белек, Сиде, Анталью, Кемер.
В Анталье на заправке спросили у мальчика, как проехать в "туристик меркези", он показал. И вот мы на набережной, темнеет.
По итогу: дом - Анталья: 3700 км, пять ночевок в пути.
Дорога назад была несколько иной. Могу рассказать позже. И каково с машиной на курорте, тоже расскажу. Всем добра.