Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене

После остановки инспектор ГИБДД начинает хамить и «тыкать»? Как водителю красиво «разрулить» ситуацию?

Наши отважные сотрудники дорожной полиции далеки от образов, нарисованных в голливудских фильмах. И если за границей даже к нарушителям обращаются "месье", "мистер", "сэр", "господин" и т.д., то для дорожной полиции наш водитель - существо "второго сорта". Мне 40 лет, но я выгляжу моложе своих лет. Поэтому мне не раз приходилось их "подкалывать". Такое впечатление, что они даже не смотрят на лицензию. И когда они замечают их моложавый вид, то сразу думают, что это 20-летний студент колледжа, которого можно запугать, оскорбить и унизить. Но дело не совсем во мне и моей генетике. Дело в том, что мы, лидеры, позволяем этому случиться. Мы не собираемся принимать законы. Конечно, мы изучаем правила дорожного движения. Но мы забываем о другом аспекте - в КоАП и других правовых источниках, регулирующих отношения между сотрудниками ГИБДД и водителем, также существует ряд норм, защищающих наши права. Что будет с нашим делом? Лидеры не будут вмешиваться. Они полностью подчиняются дорожной полиц

Наши отважные сотрудники дорожной полиции далеки от образов, нарисованных в голливудских фильмах. И если за границей даже к нарушителям обращаются "месье", "мистер", "сэр", "господин" и т.д., то для дорожной полиции наш водитель - существо "второго сорта".

Мне 40 лет, но я выгляжу моложе своих лет. Поэтому мне не раз приходилось их "подкалывать". Такое впечатление, что они даже не смотрят на лицензию. И когда они замечают их моложавый вид, то сразу думают, что это 20-летний студент колледжа, которого можно запугать, оскорбить и унизить.

Но дело не совсем во мне и моей генетике. Дело в том, что мы, лидеры, позволяем этому случиться. Мы не собираемся принимать законы. Конечно, мы изучаем правила дорожного движения. Но мы забываем о другом аспекте - в КоАП и других правовых источниках, регулирующих отношения между сотрудниками ГИБДД и водителем, также существует ряд норм, защищающих наши права.

Что будет с нашим делом? Лидеры не будут вмешиваться. Они полностью подчиняются дорожной полиции. И все же дорожная полиция иногда нарушает свои полномочия. Когда большую часть времени они особенно грубы с нами? Точно! Если только мы не хотим подписать протокол о нарушении.

Но почему мы не хотим этого делать? Дело в том, что иногда правонарушения сами по себе отсутствуют. Они просто производят свою собственную статистику. Я понимаю, что менеджер не может знать все. Но я предлагаю вам обратить внимание на Приказ № 664. В нем указано, как сотрудник дорожной полиции должен правильно и законно общаться с владельцем транспортного средства.

  • Инспектор не должен делать выговоры - его полномочия сводятся к "вы нарушили закон". Но ущемление совести, чувство вины и упреки - это нечто иное, пришедшее из области педагогики. Другими словами, они не имеют права читать мораль. Все ясно: "такой-то, такой-то пункт, такой-то, такой-то, такое-то нарушение";
  • Инспекторов не следует провоцировать - часто сотрудники ГИБДД грубят, чтобы вызвать раздражение водителя, а затем записать его как "неподчинение" и "попытку избежать штрафа". Это способ впасть в истерику. Но сотрудник ГИБДД не имеет права намеренно раздражать водителя;
  • Инспектор не должен "тыкать" - он не ваш одноклассник, сосед или друг. На самом деле, общение должно происходить в рабочем ритме. Вы же не говорите персоналу отеля: "Эй, вы! Не могли бы вы показать мне, где находятся комнаты?".
  • Инспектор не должен быть агрессивным - но вы часто слышите это от нашей дорожной полиции: "Эй, ты! Иди сюда!", "Ты что, плохо меня понял? Нужно ли вам объяснять это как-то иначе? Все эти прятки на заднем дворе неуместны. Сотрудник дорожной полиции выполняет свою работу, он - офицер, представитель закона. И он не имеет права так разговаривать с гражданином государства.

Конечно, даже если вы ткнете полицию носом в этот приказ, вы все равно не искорените "панибратство" и хамство на дорогах. Но, по крайней мере, вы можете отстаивать свои права, когда это необходимо.