Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене

Россия показывает козыри - доступ к сырью и новое производство перевернут экономику Запада

Борьба за разработку литиевых месторождений в Боливии продолжается. Россия и Китай лидируют с большим отрывом. Это означает, что они, скорее всего, получат доступ к самым большим запасам этого редкого металла. Однако Росатом не ограничивается "сырьевыми козырями". Новая веха для государственной компании - строительство завода по производству литий-ионных аккумуляторов и аккумуляторных батарей. Что это за проект и каковы его перспективы? От атомной энергетики в Германии до электромобилей в России. Завод Gigafactory будет построен в Калининградской области. Это место было выбрано не случайно. Завод Gigafactory будет построен в 10 км от границы с Литвой, где находится проблемная Балтийская атомная электростанция. Довольно символично, что эта электростанция была задумана в 1970-х годах для обеспечения энергией Западной Германии. После известных событий было бы справедливо переориентировать этот объект на удовлетворение российских потребностей. Тем более, что многое уже сделано и направлени

Борьба за разработку литиевых месторождений в Боливии продолжается. Россия и Китай лидируют с большим отрывом. Это означает, что они, скорее всего, получат доступ к самым большим запасам этого редкого металла. Однако Росатом не ограничивается "сырьевыми козырями". Новая веха для государственной компании - строительство завода по производству литий-ионных аккумуляторов и аккумуляторных батарей. Что это за проект и каковы его перспективы?

От атомной энергетики в Германии до электромобилей в России.

Завод Gigafactory будет построен в Калининградской области. Это место было выбрано не случайно. Завод Gigafactory будет построен в 10 км от границы с Литвой, где находится проблемная Балтийская атомная электростанция.

Довольно символично, что эта электростанция была задумана в 1970-х годах для обеспечения энергией Западной Германии. После известных событий было бы справедливо переориентировать этот объект на удовлетворение российских потребностей. Тем более, что многое уже сделано и направление чрезвычайно перспективно.

Но сначала о главном. Но в 2008 году проект был запущен вновь с целью поставки электроэнергии в Калининградскую область, а также в ряд других стран, таких как Литва, Польша, Швеция и Финляндия. Мощности двух энергоблоков также достаточно для экспорта энергии; строительство началось в 2010 году. Однако в 2014 году работы на площадке снова застопорились.

Все плохо

Таким образом, проект менялся дважды, отчасти из-за политических разногласий между странами. Возможно, это было удачей, что продажа энергии на Запад не сработала. В итоге Россия получила

корпус реактора, который впоследствии был использован для выработки электроэнергии в Беларуси, где была построена атомная электростанция.

промышленные объекты, где они могут быть построены

и дать возможность быстрее и перспективнее создать производственную базу.

Также была решена проблема электроснабжения Калининградской области. Однако все идет не так, как планировалось изначально. Строятся тепловые электростанции и подземные хранилища газа. Кроме того, построен новый регазификационный завод, о котором мы подробно рассказывали ранее, что повышает энергетическую безопасность российского анклава (см. ссылку ниже).

Сейчас Калининграду не нужна атомная электростанция. У страны есть другие проблемы. И подразделение "РосАтома" строит на этом месте завод, связанный с энергетикой.

Гигафабрика - первый в России завод такого рода.

Он будет производить литий-ионные батареи и аккумуляторные элементы. В настоящее время в России налажено лишь мелкосерийное производство. А мощности Gigafactory достаточно для обеспечения батареями 50 000 автомобилей в год.

Ввод в эксплуатацию запланирован на 2025 год. Он создаст 900 рабочих мест в Калининградской области и еще 600 рабочих мест в смежных областях. Завод Gigafactory принесет дополнительные налоговые поступления в местные государственные финансы.

В Калининграде также находится АВТОТОР - завод по производству автомобилей, которым требуются литий-ионные батареи. В конце концов, первые электромобили будут производиться здесь к 2023 году. Для продукции, которая будет выпускаться на этом огромном заводе, лучшего времени и быть не может.

Крупная революция в производстве энергии.

Необходимость проекта очевидна. Батареи востребованы не только для электромобилей. Есть, например, сельскохозяйственная техника. Да и внутренний рынок ограничивать не стоит. Недаром производственные мощности Gigafactory уже сейчас планируется увеличить в 3,5 раза.