Для обслуживания подвижного состава Московского метрополитена с 2011 года было реконструировано и построено 11 электродепо. По данным заместителя мэра Москвы в правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрея Бочкарёва, только одно предприятие обеспечивает рабочие места для почти тысячи сотрудников.
«За 11 лет в Москве построены шесть депо: «Митино», «Братеево», «Лихоборы», «Солнцево», «Руднево» и первый этап депо «Нижегородское». Также пять электродепо реконструированы: «Печатники», «Планерное», «Сокол» и первые этапы депо «Владыкино» и «Выхино», - перечислил он.
Бочкарев отметил, что рабочие места получили около восьми тысяч человек, и это очень важно для поддержки экономики столицы. Электродепо являются довольно крупными предприятиями, которые обеспечивают занятость квалифицированных специалистов.
В них осуществляются ремонт, техобслуживание и ночной отстой электропоездов. Чем больше количество линий и их протяженность, тем больше городу требуется предприятий подобного рода.
Накануне мэр столицы Сергей Собянин при осмотре строительства пускового комплекса электродепо «Нижегородское» сообщил, что через несколько месяцев закончится строительство Большой кольцевой линии метро. Для его эффективной эксплуатации возведут электродепо «Аминьевское» и «Нижегородское». В последнее будут заходить до 30 составов. Первые испытания начнутся уже в декабре.
Читайте также: «Транспортный рост мегаполиса»
Автор: Анастасия Кукова