Написание этой статьи я откладывал до последнего. Вот и сейчас сидя за компом подумываю отложить её публикацию или выложить прямо сейчас.
Хотя по сути это ничего не изменит. Как и я не могу повлиять на ситуацию.
Так уж вышло что процесс появления и становления детейлинга прошёл у меня на глазах, но смотрел я на всё это со стороны, при том что занимался практически тем же, так как никогда не причислял себя к детейлерам, ибо не разделял с ними их идеологию. Мало того, всячески помогал разобраться в вопросах, тем, кого они пытались ввести в заблуждение своей ересью.
То что система продаж под названием "детейлинг" долго не протянет, окончательно мне стало понятно ещё лет пять назад, когда цены на услуги детейлеров начали стремительно падать.
Если в самом начале распространения данного направления детейлеры гордо заявляли что "Детейлинг не может быть дешёвым", то уже спустя каких-то 5 лет стоимость услуг зачастую была сопоставима с ценами на обычных мойках. А позже и того ниже. Что и не удивительно. Ведь количество детейлеров, благодаря многочисленным 3-х дневным курсам подготовки резко выросло и на них просто не хватало количества клиентов. Да и сами клиенты, хлебнув услуг этих самых "специалистов", раскусили что это такое. И в этом виноваты сами детейлеры, ведь задрав планку качества работ, они сами зачастую не могли до неё дотянуть. А то что обещалось зачастую оказывалось пшиком.
В итоге само слово "детейлер" начало ассоциироваться у народа с неким проходимцем пытающимся впарить вам услугу от которой нет никакого проку. Все эти слои керамики, американские пироги и прочая чушь могла взволновать только самого далёкого от темы гражданина. Однако сегодня практически у каждого имеется смартфон, который при желании может рассказать не мало о том что предлагали детейлеры. И вся эта навязчивая реклама в конце концов привела к всплеску интереса граждан к данному направлению.
Какое-то время это всё работало и часто клиенты сами упрашивали меня нанести на их автомобили тот или иной разрекламированный состав. А после нанесения, видя как оно работает люди по большей части разочаровывались. Как в составе, так и в тех, кто его продвигал. А иногда и во мне, ведь я же поддался на уговоры, а значит одобрил выбор клиента.
Со временем волна интереса к детейлингу спала и вроде бы стало всё тихо и ровно. Тем детейлерам, кто успел на этой волне подняться, наработать базу постоянных клиентов, обеспечить техническую базу, продолжили работу продвигая свои конторы. Но цены на услуги при этом снизились в разы. Единственной отдушиной для детйлеров стали побочные направления, оклейка плёнкой, технология устранения вмятин без покраски и прочее. Те кто смог аккумулировать все эти направления в одном месте чувствовал себя не плохо. Те же, кто этого сделать не смог, прочувствовали на себе приличную просадку по объёмам работ и соответственно доходу. Но в целом индустрия кое как работала.
Но тут наступил 2020 год и детейлингу прозвучал первый звоночек. Все эти ограничения и всеобщая нервотрёпка не лучшим образом сказалась на детейлинге. Люди начали подозревать что блеск автомобилей и достойное их состояние, это не главное. Главное не заразиться неведомой заразой и сохранить жизнь, свою и своих близких.
Однако как-бы плохо не было, но была надежда что однажды всё это закончится и мы заживём как прежде. А то и лучше. Ведь зараза будет побеждена и мы снова начнём полировать автомобили и наносить на них всякие разные защиты на радость клиента. Оставалась надежда на так называемый "отложенный спрос".
В итоге так оно и вышло. Стоило ограничениям отойти на второй план, как снова в мастерских детейлеров закипела работа.
Однако весной этого года произошли события, которые в корне изменили отношение людей к жизни. Я это понял практически сразу и ни сколько не удивился просадке по работе. Не смотря на то что с весны ко мне в работу стояла очередь, было понятно что всё это однажды кончится и кончится довольно скоро. И никакой надежды на "отложенный спрос" уже не было, ибо ситуация изменилась в корне. Это даже не пандемия с ограничениями. Тут всё намного хуже, а значит и удар по бизнесу будет сильнее.
У меня всё кончилось в сентябре. Именно тогда я записал в работу последний автомобиль. Что для обычного времени очень странно. Но сейчас время не необычное, оно просто другое и в этом времени нет места детейлингу в том понимании в котором это преподносилось всё это время.
Вы можете смеяться над моей фразой, которой я троллил детейлеров, но именно в ней по моему мнению кроется причина по которой это направление не уживётся на просторах нашей страны - "Детейлинг пришёл к нам из Штатов. Вслед за СПИДом и пропагандой гомосексуализма". Хочется верить что вслед за всем этим, из Штатов к нам ничего больше не придёт и не прилетит. Вполне достаточно и того что мы имеем.
Что нас ждёт в будущем, что ждёт тех кто полирует автомобили наверное сегодня никто не знает. Хочется конечно верить что всё образуется и мы снова возьмём в руки свои инструменты и снова начнём работать. Но мне кажется что мир уже не будет прежним. К сожалению или к счастью, покажет время. Проблема в том что оно не стоит на месте и мы не становимся моложе и здоровее. И вполне себе не факт что по прошествии этого времени я смогу выдать тот результат, что я выдавал прежде.
Но в любом случае все те годы которые я полировал автомобили, я делился с вами своим опытом здесь, на моём канале. И быть может моя писанина кому-нибудь окажется полезной.
Те кто читает мой блог постоянно, уже в курсе что я нашёл себе пусть не самую лёгкую, но довольно интересную работу, которая помимо хоть и скромного дохода не даёт свихнуться от новостей. Сколько я на ней протяну не знаю. Поэтому с охотой рассматриваю и другие вакансии.
А что с полировкой? - спросите вы.
Отвечу так. Мастерская и и инструменты пока на месте. График моей работы позволяет брать в работу небольшие заказы.
Как оно будет дальше? Не знаю. Надеюсь на лучшее. Готовлюсь к худшему.