Российский истребитель Су-27, производство которого началось более 30 лет назад, продолжает быть актуальным и до сих пор может находиться на вооружении, несмотря на появление новых моделей, считает журналист The National Interest Калеб Ларсон.
"Легендарное конструкторское бюро "Сухой" добилось значительных успехов в разработке самолетов для Советского Союза и Российской Федерации. Среди этих самолетов — Су-27 времен холодной войны, который продолжает использоваться спустя десятилетия после его создания", — пишет журналист.
По мнению автора, эта модель российского истребителя по-прежнему может быть использована в боевых действиях, что позволяет ей оставаться на вооружении на случай конфликта с противником, "не имеющим самолетов-невидимок или передовых средств ПВО".
В статье подчеркивается, что Су-27 обладает "сверхманевренностью", так как самолет в том числе способен выполнять "кобру Пугачева" — эффектную фигуру высшего пилотажа, при которой самолет, летящий на малой или средней скорости, резко поднимает нос, а потом возвращается на прежний курс и ускоряется.
"Срок службы многих представляющих интерес советских образцов вооружений, в том числе танков и самолетов, увеличился благодаря постоянному усовершенствованию. Существует головокружительное множество вариантов Су-27, разработанных как для Советского Союза, так и для Российской Федерации", — отметил Ларсон.
Автор добавляет, что Су-27 был создан как прямой конкурент американским самолетам семейств F-14 и F-15, что отражено в его мощной конструкции. Боевая машина развивает максимальную скорость около 2,35 Маха и имеет до десяти точек крепления для ракет или бомб. Самолет задумывался как многоцелевой истребитель, предназначенный в том числе для охраны воздушных границ Советского Союза и защиты от вторжения американских и натовских бомбардировщиков.
Секрет долговременного успеха Су-27, по мнению журналиста, заключается в том, что это способная и маневренная боевая машина, которая постепенно совершенствовалась и превратилась в широкое семейство самолетов, находящихся в эксплуатации и по сей день.