Было это под новый год. События произошли на севере, где в зимний период погода меняется каждый час. При таких изменениях погодных условий полёты с пассажирами отменили. Полёты с грузом в тот период разрешали выполнять по фактической погоде.
Это, для опытных пилотов, имеющих необходимый допуск по видимости и высоте облачности. Условия полётов постоянно менялись. В тот момент было именно так, разрешали выполнять полёты с грузом при запрете пассажирских перевозок.
Опытному командиру вертолёта поручили забрать вагончик с буровой. Когда погода позволила, экипаж вылетел на задание. Погода была штормовая со снегопадом. На точку долетели без происшествий. Буровики с завистью наблюдали, как цепляют вагончик на подвесную систему вертолёта.
Вагончик полетит домой, а они останутся отмечать Новый год в непроходимых болотах. Перевозки пассажиров запрещены по метеоусловиям. Экипаж посочувствовал буровикам, закрепили вагончик на подвеску и полетели в родной аэропорт на «большую землю».
На обратном маршруте непогода разыгралась не на шутку. Вагончик на подвесной системе болтался как маятник. Командир экипажа в таких случаях имеет право сбросить груз при угрозе безопасности полёта. Под вертолётом непроходимая тайга. Оставалось проделать треть пути. Командир принял решение не сбрасывать, долетим, пока терпимо.
Долетели до аэродрома, отцепили вагончик на землю. Как удивился экипаж, когда открылась дверь вагончика, из него один за одним вывалились десять буровиков с рюкзаками и сумками.
Говорят, командир экипажа после этого случая поседел. А ведь в полёте постоянно преследовала мысль избавиться от груза. Довольные буровики, прилетевшие зайцами, разбежались по домам встречать Новый год. А если бы….