Найти в Дзене

Самый дешевый электромобиль европейского производства.

Бренд Dacia, принадлежащий Renault, представил самый дешевый электромобиль на континенте — малолитражный внедорожник Spring. В то время как в Европе, безусловно, были небольшие электрические люки, такие как Renault Zoe, Nissan Leaf и SEAT Mii, субкомпактный Spring будет еще дешевле, а стартовая цена, как ожидается, составит менее 23 000 долларов. Точные цены пока не объявлены. Dacia Spring будет питаться от литий-ионной батареи мощностью 26, 8 кВтч, что обеспечит запас хода в 225 км. в по циклу WLTP. Компромисс для этого диапазона заключается в том, что у переднеприводной модели Spring всего один двигатель мощностью 44 л. максимальная скорость 100 км/ч. Spring будет иметь быструю зарядку мощностью 30 кВт, с возможностью заряда батареи до 80% менее чем за час. Обещают, что внутри ожидается 4 полноценных места, а большой дорожный просвет позволит преодолевать легкое бездорожья, или парковаться в сложных местах . «Бренд Dacia — это переосмысление самого важного. Мы известны в автомобильно
Dacia Spring
Dacia Spring

Бренд Dacia, принадлежащий Renault, представил самый дешевый электромобиль на континенте — малолитражный внедорожник Spring.

В то время как в Европе, безусловно, были небольшие электрические люки, такие как Renault Zoe, Nissan Leaf и SEAT Mii, субкомпактный Spring будет еще дешевле, а стартовая цена, как ожидается, составит менее 23 000 долларов. Точные цены пока не объявлены.

Dacia Spring
Dacia Spring

Dacia Spring будет питаться от литий-ионной батареи мощностью 26, 8 кВтч, что обеспечит запас хода в 225 км. в по циклу WLTP. Компромисс для этого диапазона заключается в том, что у переднеприводной модели Spring всего один двигатель мощностью 44 л. максимальная скорость 100 км/ч. Spring будет иметь быструю зарядку мощностью 30 кВт, с возможностью заряда батареи до 80% менее чем за час.

Обещают, что внутри ожидается 4 полноценных места, а большой дорожный просвет позволит преодолевать легкое бездорожья, или парковаться в сложных местах .

«Бренд Dacia — это переосмысление самого важного. Мы известны в автомобильной промышленности благодаря нашим различным революциям, сначала с Logan, а затем с Duster, которые сделали внедорожник доступным для всех», — сказал Денис Ле Вот, член Groupe Renault Executive.

Целевое предназначение производитель видит в использовании автомобиля в коммерческих сферах: каршеринг и доставка.

Базовая версия Spring поначалу может показаться немного спартанской, поскольку кондиционер является опцией за дополнительную плату, как и на многих автомобилях начального уровня в Европе, но в меню есть более ожидаемые вкусности, включая 7, 0-дюймовый информационно-развлекательный сенсорный экран с Android Auto. и возможность Apple CarPlay, спутниковая навигация, порт USB, Bluetooth, зеркала с электроприводом и многое другое. Даже запаска — это опция, за которую нужно доплачивать. Однако 3, 5-дюймовая цифровая приборная панель является стандартной, как и светодиодные фары. На борту также есть множество стандартных технологий безопасности, в том числе шесть подушек безопасности и автоматическое экстренное торможение (AEB).

Базовое оснащение Спринга
Базовое оснащение Спринга

Что еще более важно, Spring является одним из первых автомобилей, стремящихся конкурировать с бензиновыми и дизельными моделями по цене, что делает покупку электромобиля экономичным, и не только экологическим решением.

«Spring Electric экономичен и энергоэффективен, а общая стоимость владения ниже, чем у сопоставимого автомобиля с двигателем внутреннего сгорания», — говорит автопроизводитель.