Компания Ford представила кроссовер Escape после рестайлинга.
Модернизация случилась на третьем году после смены поколения, которое SUV прошел вместе с европейским собратом Kuga. И если раньше они были практически близнецами, то сейчас Escape получил ряд серьезных внешних отличий. Решетка радиатора изменила форму и перебралась выше. Головная оптика заужена и уже в стандарте переведена на диоды.
Интерьер изменился меньше, в основном - за счет улучшенного оснащения. Приборная панель перед водителем получила расширенный до восьми дюймов экран, куда выводятся показания спидометра. Она входит в стандарт вместе с мультимедиа Sync 4, которая имеет дисплей с такой же диагональю.
За доплату доступна 12,3-дюймовая приборка, уже полностью цифровая. Новая опция - мультимедиа с экраном на 13,2 дюйма и беспроводными Apple CarPlay и Android Auto. Отсюда управляется и климат-контроль. Ну а комплекс Ford Co-Pilot360 отныне умеет автоматически тормозить, распознав боковые помехи на перекрестках.
Силовая гамма Ford не менялась. Прежде всего, она включает пару бензиновых моторов - это 1.5 EcoBoost мощностью 184 лошадиные силы и 2.0 EcoBoost, который выдает 253 "коня". Далее идет пара гибридов на основе бензинового 2.5. Их отдача составляет 203 или 224 силы. В части трансмиссии почти везде есть выбор между передним и полным приводом.
В продажу рестайлинговый Escape пойдет зимой. Первый и главный рынок - США, где за новинку попросят от 27,5 тысячи долларов. Производители надеются, что после модернизации SUV восстановит прежний тираж. Хотя добиться этого будет сложно. Если в лучшие времена Escape ежегодно находил до 300 тысяч покупателей, то нынешнее поколение в прошлом году уронило спрос до 145 тысяч.