Самый маленький кроссовер Jeep дебютировал в бензиновой модификации.
Официальной премьеры не было - информация об Avenger с ДВС просто появилась в европейских виртуальных конфигураторах Jeep. Двигатель взят у Peugeot 2008 и Opel Mokka, с которыми модель делит платформу CMP. Бензиновая "трешка" 1.2 PureTech развивает 100 лошадиных сил и 205 Нм крутящего момента.
Динамика не раскрыта, но вряд ли ею стоит хвастаться, ведь донорские кроссоверы на разгон с нуля до сотни тратят более 10 секунд. Зато ценник у бензиновой версии гораздо меньше, чем у электрической. В ЕС за нее попросили от 26-27 тысяч евро - против 40 тысяч у Avenger "на батарейках".
Модификация подразумевает передние ведущие колеса и шестиступенчатую МКП. Других вариантов по коробке передач пока нет, не предвидится и версий с приводом 4х4. Вне асфальта водителя выручит разве что система Selec-Terrain, которая дает выбор из нескольких внедорожных режимов.
В линейке Avenger новинка играет роль базовой не только по ценнику, но и по отдаче. Ведь электрическая модификация, с которой стартовал SUV, выдает 156 лошадиных сил и 260 Нм крутящего момента. Энергия запасается в литий-ионной батарее, разработанной совместным предприятием Stellantis и CATL. Ее хватает на 400 километров в цикле WLTP.