StoreDot сообщает, что его аккумуляторные элементы XFC EV неоднократно заряжались от 10 до 80% емкости всего за 10 минут, а затем разряжались в течение часа перед перезарядкой. Ячейки электромобиля достигли более 1000 таких экстремальных циклов зарядки подряд, прежде чем их емкость упала ниже 80% от первоначального порога емкости. Заметной деградации не произошло в течение первых 600 циклов, в которых элементы последовательно быстро заряжались от 10 до 80%. Компания также заявляет, что рассчитывает добиться дальнейших улучшений к концу 2022 года.
Когда Electrek спросил, сколько циклов StoreDot надеется достичь, когда батареи будут готовы к коммерческому выпуску, генеральный директор Дорон Майерсдорф ответил по электронной почте:
Мы уже достигли нашей цели, которую согласовали с большинством OEM-производителей. Это уже дает гарантию на 500 000 км — при условии, что каждый цикл рассчитан на 500 км пробега.
Компания отправляет аккумуляторные ячейки с высокой плотностью энергии 300 Вт·ч/кг и 700 Вт·ч/л в пакетном формате своим партнерам по автомобильному оборудованию по всему миру для тестирования. Аккумуляторы XFC EV «100in5» позволяют водителям заряжать 100 миль(160 километров) за каждые пять минут зарядки. Что компания демонстрировала ранее на видео.
В марте израильская компания отправила готовые к производству аккумуляторные батареи своим стратегическим OEM-партнерам по производству электромобилей и потенциальным клиентам. Также было объявлено, что в формате прототипа достигнуто 1200 циклов для своих экстремально быстро заряжающихся элементов.
В начале сентября 2021 года StoreDot объявила о выпуске первой цилиндрической ячейки 4680 с быстрой зарядкой. В ноябре 2021 года компания заявила, что стала первой, кто начал массово производить элементы XFC для электромобилей. А в декабре 2021 года StoreDot объявила о новой запатентованной технологии, в которой используется механизм фонового восстановления, позволяющий регенерировать элементы батареи во время их использования.
StoreDot в настоящее время работает над готовностью к массовому производству своих элементов «100in5» со своим партнером-производителем EVE Energy в Китае и заявляет, что планирует начать массовое производство аккумуляторных элементов в 2024 году.
Источник: Electrek