Первая железная дорога появилась аж в 1837. 11 ноября состоялся её запуск и далее сеть ЖД разрослась до немыслимых размеров. Пробную, Царско-сельскую ветку запускал лично австрийский инженер и предприниматель Франц Герстнер, он же и был первым машинистом поезда. До этого он успел запустить первую железную дорогу в Австрии.
Ширина Колеи
Во время строительства первой железной дороги в России, в Европе за стандарт брали ширину колеи в 1435 мм, что до сих пор является Европейским стандартом и используется большинством стран мира.
Русская колея по приказу Николая I имеет ширину в 1524 мм, что на 8,9 см шире Европейского стандарта. Какие же причины были, чтобы не брать европейский стандарт?
А вдруг война?
В принципе всё довольно логично. При войне с Европейскими странами они не смогут использовать свои подвижные составы для быстрой переброски войск вглубь нашей территории. Раньше не было приспособлений для быстрой замены колёс, и даже сейчас это занимает время.
Помимо этого более широкая колея позволяла делать поезда большей грузоподъемности.
Другие причины
Царь не хотел повторять за Европейскими соседями и ввёл свой стандарт, который отлично себя показал спустя долгие годы. В России более 80% железных дорог было построено в до 1941 года, но во время войны строительство не останавливалось, это было важно.
Во времена СССР было построено мало дорог на территории России, зато много на территории союзных республик.