В начале 2021 года МАЗ объявил о том, что том, что собирается строить автобусный завод.
Гендиректор ОАО "МАЗ" Валерий Иванкович говорил: "Автобусы – самый востребованный продукт на сегодня в портфеле заказов МАЗа. Электробус или дизельный автобус 3-го поколения мы изготавливаем только под заказ. Мощности, к сожалению, ограничены, мы уже не можем удовлетворить заявки всех наших клиентов".
Планы поддержало и правительство. "Мы увеличим мощности производства до 3 тысяч автобусов в год. Для сравнения: сегодня выпускаем максимально 1,5 тысячи", – рассказывал в октябре 2021-го заместитель премьер-министра Юрий Назаров.
И даже в условиях санкций необходимость в новом заводе не отпала. Реализовать проект планируется за счет сноса старых цехов по производству прицепов, поделился планами главный конструктор ОАО "МАЗ" Александр Мышко, сообщает "СБ. Беларусь сегодня".
"Решение о производстве автобусов на МАЗе в 1992 году принималось исходя из потребностей республики: 500 автобусов в год в одну смену. Сегодня это 1500 единиц в две смены, в том числе в выходные. Чтобы в три раза увеличить объем выпуска, пришлось задействовать ряд производственных площадок внутри завода. Логистика по перемещению всех узлов и агрегатов довольно сложная. Поэтому было решено строить завод полного цикла, начиная с заготовки металла и заканчивая испытаниями техники", – сказал Александр Мышко.
Площадь нового производства – 65 тыс. кв.м, из них 44 тысячи – это непосредственно производственные площади, где будет осуществляться сборка автобусов. "Решение принято, начались проектные работы, завершается согласование всех вопросов по финансированию", – добавил Александр Мышко.
Сейчас ведется расчистка площадки, на которой будет расположен новый завод.