Федеральный кабинет министров Германии разрешил ограниченное вхождение китайской государственной судоходной компании Cosco в состав операционной компании контейнерного терминала в порту Гамбурга, что позволит Cosco получить 24,9% акций, сообщила немецкая газета Frankfurter Allgemeine со ссылкой на правительственные источники.
Согласно правительственным кругам, в среду кабинет министров одобрил так называемый "частичный запрет", отмечает издание.
Теперь вместо вхождения с 35% Cosco сможет получить 24,9-процентную долю в контейнерном терминале Tollerort, принадлежащем гамбургской портовой логистической группе HHLA.
Частичный запрет должен предотвратить стратегическое участие китайской компании и свести его к чисто финансовому, пояснил изданию источник. Кроме того, у компании-покупателя должен будет установлен запрет на предоставление себе права вето при принятии стратегических деловых или кадровых решений. Покупателю также не будет позволено назначать членов руководства. Пока неизвестно, согласится ли Cosco на такое решение.
Ранее пресс-секретарь правительства ФРГ Вольфганг Бюхнер подтвердил журналистам сам факт наличия планов продажи, однако упомянул, что канцлер Олаф Шольц по данному вопросу ещё "не обменивался мнениями с министерствами", но это непременно случится в будущем.
Ранее сообщалось, что администрация канцлера Шольца – в прошлом бургомистра Гамбурга – планирует продать часть инфраструктуры, что якобы вызвало несогласие со стороны кабинета министров, который имеет право замораживать подобные сделки.
Как сообщало издание Handelsblatt, предысторией этого стало соглашение, заключенное в 2021 году между гамбургской портовой логистической компанией HHLA и китайским оператором терминалов Cosco Shipping Ports Limited о 35-процентной доле Китая в одном из терминалов в ганзейском городе. Сторонники сделки, такие как мэр Гамбурга Петер Ченчер (СДПГ), который занял свой пост после Олафа Шольца, утверждают, что китайская компания не будет иметь доступа к критически важной инфраструктуре.