Стремящийся ввысь.
Так мне хочется охарактеризовать старейший в мире автомобильный бренд "Skoda". Вы поймёте мои ассоциации, связанные с полётом в небо, после знакомства с ее интереснейшей историей.
История логотипа "Skoda"
За 125 лет истории существования известного чешского бренда, нисколько не преувеличивая, можно сказать пионера европейского и мирового автомобилестроения, логотип менялся 5 раз. Я была удивлена открывшимися фактами важности инженерных открытий и находок для нынешнего состояния производства авто в мире. Многие из тех изюминок, чем могут похвастать автомобильные гиганты в наши дни, было основано, апробировано 100 лет назад на чешском заводе в Млада Болеславе.
1880 год. Владелец книжного магазина Вацлав Клемент купил германский велосипед. Его двухколесное средство передвижения часто выходило из строя. И приходилось хозяину писать письма, жаловаться в фирму- монополиста. Так и появилась мастерская по изготовлению велосипедов. В 1895 году успешно продана первая партия велосипедов "Slavia". Через два года хозяин уже приступил к строительству завода. Популярность марки позволила вскоре перейти к производству мотоциклов, а затем и первых автомобилей, грузовиков и автобусов.
- Фирменный знак завода в 1895 году изображал герб с двумя окружностями и надписью на прямоугольнике. Большой круг напоминал колесо от велосипеда, а в маленьком круге располагался лавровый венок.*
- Второй символ тоже был круглой формы, в окаймлении лавровых листьев буквы "L&K". Его можно видеть на раритетных экземплярах.
- Символы -тогда еще синий круг с летящей стрелой и перьями- появились в 1926 году, после посещения США одним из руководителей завода.
Летящая стрела?! Позже станет ясно: высота стремлений, помыслов основателей компании. Планы были грандиозные и символы нужны были соответствующие!
- В 1999 году этот символ в зелёном цвете вставили в чёрный круг. По окантовке надпись "Auto Skoda"
- В 2011 году видоизменился знак. Надпись"Skoda" переместили сверху зелёного круга с летящей стрелой и перьями.
Интересные факты
Мне нужно показать планов громадье руководства "Skoda". Иначе не понять символы полёта мысли, планов чешских автопроизводителей.
Я не могу без улыбки писать о дизайне авто с неформальным названием "Лаурин и Клемент" . Невесомый по нашим меркам - 160 кг- полуавтомобиль рассекал со скоростью 40 км/час. Пассажиры сидели впереди на широком сиденье, а водитель сзади на сиденье мотоцикла, смотрел вперед через головы пассажиров. Это чудо имело одноцилиндровый двигатель с водяным охлаждением и мощность в 5 л.с.!
Следующий экземпляр стал чемпионом мира на ралли Дурдан под Парижем. У него было 2 цилиндра, объем 1 литр и мощность 7 л.с.
В 1907 году презентовали 8-ми цилиндровый двигатель FF. Чешские автомобили шли на экспорт во все части света.
1908 год представили авто с гибридным двигателем: бензиновый движок производил электричество.
С 1911 по 1925 годы производились уникальные авто: 10 базовых моделей кузова, в том числе купе. С 1924 года производили авиадвигатели по госзаказу.
В 1930-40 годы представлены авто с вариантами закрытого кузова, 4 и 6 - местные, по принципу 2 в 1, на лыжах для горной проходимости. С газовыми двигателями мощностью 20 л.с.
Вот и символ чешской марки соответствующий- летящая стрела!