Привет, друг! Winter Is Coming…Наша страна огромна и разнообразие ее климатических зон порой поражает: в Якутии в октябре уже лежит снег, а на юге – еще продолжается бархатный сезон. Возможно, в Сочи вопросы «переобувки» вообще не стоят (а как же Красная Поляна и горный кластер?), но в остальной России эта тема становится очень актуальной уже с начала осени. Для всех автолюбителей и их штурманов я приготовил несколько практичных советов, как сэкономить на зимней резине. Ну или хотя бы просто не переплатить 😊
Все мы любим экономить. Но экономить нужно с умом, чтобы выгода в моменте не принесла проблем в дальнейшем. Давай сначала пройдемся по тем советам, которые зачастую дают бывалые на форумах и посмотрим, насколько они удачные.
Купить шины недорогих и неизвестных марок – пожалуй, выглядит как идеальный план, потому что зачем переплачивать за бренд? Вполне логично, если бы не одно «но». Многочисленные тест-драйвы резиновых «ноунеймов» показали, что эти ребята ведут себя очень неоднозначно в непростых реалиях российских дорог: не обеспечивают нужную управляемость, их тормозной путь непредсказуем, они нестабильны на разных типах поверхности и могут неприятно удивить при движении по льду и снегу. По этим показателям они существенно уступают резиновым подковам известных марок. Увы, это не наш способ экономии. Давай откажемся от него.
Еще один, казалось бы, идеальный план – купить зимнюю резину с хорошими скидками. И прямо перед началом осенне-зимнего сезона, когда они так нужны. Но не кажется ли тебе это подозрительным? Мне кажется, но если ты все же решишься на покупку, то будь, пожалуйста, внимателен: посмотри на дату выпуска шин, возможно, они слишком долго ждали своего звездного часа на складе. И, конечно, обязательно с пристрастием осмотри поверхность колес на наличие трещин, деформаций. Все эти признаки говорят о том, что автомобильные шины неправильно хранили.
Купить зимнюю шипованную резину – довольное затратное мероприятие. Поэтому некоторые советуют выбирать универсальные всесезонные шины, чтобы сэкономить на двух комплектах. Но это не самая хорошая идея, как и покупка других продуктов «два в одном». Россия – страна преимущественно холодная и здесь эти автопокрышки, в лучшем случае, принесут массу неудобств, в худшем – станут причиной аварии. Малейший «минус» (а он бывает даже в теплых Краснодаре и Майкопе), приводит к тому, что изначально твердые покрышки (чтобы не деформировались летом) становятся еще более твердыми и даже дубовыми. Сцепления со снежной дорогой практически нет, машину может занести, а дальше даже думать не хочу.
Хорошо, если эти советы из разряда вредных, то что ты предлагаешь, Пигмиллион? Держи рациональные способы экономии.
1. Выбирать продукцию дочерних марок известных брендов. Она отличается высоким качеством и надежностью, но цена на порядок ниже, чем у товаров из первой линии. Держи список непривычных пока названий, но которым точно можно доверять:
- Nokian – Nordman
- Michelin – Tigar
- Goodyear – Dunlop
- Bridgestone – Firestone
- Pirelli – Formula
- Continental – Matador и Gislaved
2. Покупать в несезон. Да, не самый своевременный совет, если твоя цель – купить зимнюю резину, но возможно, именно сейчас ты сможешь купить летние шины и сэкономишь хотя бы на них. Брать лучше в крупных сетях, которые не могут оставлять товарный остаток на складах и готовы отдать его максимально выгодно для тебя. Но помни, что в случае покупки, ты должен будешь обеспечить им правильное хранение – защитить от солнца и правильно поставить, чтобы не допустить деформации.
3. Покупать комплектом. Как правило, за опт продавцы дают скидку или могут предложить приятную услугу – шиномонтажа, балансировки, бесплатного хранения резины. Или как минимум, парой, чтобы поменять целую ось, а не одно колесо, если с ним что-то случилось. И, конечно, эти колеса должны быть одной марки и одного вида.
4. Вовремя менять резину. Ездить по сухому асфальту на зимних шипах – неправильно и неразумно. Та же ситуация с летней резиной в минус. Это грозит быстрым износом, а еще плохой управляемостью.
Экономить – классно, но, конечно, не в вопросах безопасности. Стремясь оптимизировать затраты на резину, не пренебрегайте здравым смыслом: не стоит ездить на лысой резине в любой сезон, а тем более – зимой. Если протектор на покрышках уже отслужил свое, пришло время купить новый комплект шин. Низкий протектор не поможет при заносе, скользком подъёме и других опасных ситуациях на дороге. Риск здесь неуместен.
Во сколько тебе обходится «переобувка» автомобиля? Какую марку шин считаешь оптимальной для наших широт? И обязательно напиши свой регион, это поможет другим сделать правильный выбор!