Найти в Дзене

Москва превратилась в город для машин, а не для людей

Пешеходам, особенно не в центральных районах Москвы, становится всё труднее. Иногда пройти вдоль домов своего района почти невозможно – везде припаркованные машины, которые мешают проехать машинам, мешающим проезжать другим машинам. Людям в этом железном аду места нет. Пешеход вынужден прижиматься к припаркованной железной коробке, чтобы его не сшибла едущая по узкой дорожке другая железная коробка. Самое интересное, что, повылазив из своих железных коробок, коробковладельцы тоже становятся пешеходами и попадают в ту же самую ситуацию. Вместе со всеми своими детьми и жёнами – мужьями. Москва превратилась в город для машин, а не для людей. Машинами забито всё мало-мальски свободное пространство. Причём, значительная часть этих машин бесцельно стоит на месте месяцами, никуда не двигаясь, совершенно непонятно – для чего они куплены, куда подевались их владельцы. Наверное, это из области «у каждого по три машины». Так-то оно так, но не совсем. То есть, не то, чтобы все. Не у каждого. Особу

Пешеходам, особенно не в центральных районах Москвы, становится всё труднее. Иногда пройти вдоль домов своего района почти невозможно – везде припаркованные машины, которые мешают проехать машинам, мешающим проезжать другим машинам. Людям в этом железном аду места нет.

Фото автора
Фото автора

Пешеход вынужден прижиматься к припаркованной железной коробке, чтобы его не сшибла едущая по узкой дорожке другая железная коробка. Самое интересное, что, повылазив из своих железных коробок, коробковладельцы тоже становятся пешеходами и попадают в ту же самую ситуацию. Вместе со всеми своими детьми и жёнами – мужьями.

Фото автора
Фото автора

Москва превратилась в город для машин, а не для людей. Машинами забито всё мало-мальски свободное пространство. Причём, значительная часть этих машин бесцельно стоит на месте месяцами, никуда не двигаясь, совершенно непонятно – для чего они куплены, куда подевались их владельцы. Наверное, это из области «у каждого по три машины». Так-то оно так, но не совсем. То есть, не то, чтобы все. Не у каждого.

Особую пикантность и остроту вопросу придаёт тот факт, что у 80% жителей нашего подъезда и дома машин нет. Из чего получается, что оставшиеся 20% действительно понакупили по три машины, заставили ими все дворы и на них не ездят.

Фото автора
Фото автора

Но почему обмашиненное меньшинство явочным порядком позанимало места, предназначенные для всех – общественного пользования, создав ситуацию крайнего неудобства для большинства? Это нечестно, несправедливо. Это как-то неправильно. Я специально не поднимаю здесь вопрос загрязнения окружающей среды продуктами автомобильных выхлопов и утечками – это отдельная тема, но она тоже животрепещущая.

Уверен, что эта проблема имеет лёгкое, эффективное и приемлемое для всего общества решение. Оно называется – купил машину, купи гараж и там храни свою машину, а не ставь её соседям и обществу под нос. Было бы логично и вовсе ввести правило, при котором автомобиль будет разрешено покупать только при наличии документа, подтверждающего у покупателя места в гараже или на специальной автостоянке.

Почему у наших домов устроили автомобильные свалки – нагромождения? А если кто-то захочет поставить там свою телегу, сарай или корыто на колёсах? Чем такой человек хуже? На каком основании он ущемлён в правах? Кто-нибудь может объяснить? Сомневаюсь.