25 октября 2022 года — 80 лет со дня основания подразделения пожарного поезда станции Первая Речка. По случаю юбилейного года в пассажирском депо Владивостока АО "Федеральная пассажирская компания" состоялось показательное развёртывание боевого расчета поезда и торжественное вручение благодарностей передовым сотрудникам пожарной охраны ДВЖД за многолетний добросовестный труд, сообщает ИА PrimaMedia.
Пожарная служба на железной дороге. Фото: Евгений Кулешов, ИА PrimaMedia
Показательное развёртывание боевого расчёта. Фото: Евгений Кулешов, ИА PrimaMedia
Показательное развёртывание боевого расчёта. Фото: Евгений Кулешов, ИА PrimaMedia
Показательное развёртывание боевого расчёта. Фото: Евгений Кулешов, ИА PrimaMedia
Показательное развёртывание боевого расчёта. Фото: Евгений Кулешов, ИА PrimaMedia
Оборудование и экипировка пожарной службы. Фото: Евгений Кулешов, ИА PrimaMedia
Оборудование и экипировка пожарной службы. Фото: Евгений Кулешов, ИА PrimaMedia
Торжественное мероприятие прошло в депо. Фото: Евгений Кулешов, ИА PrimaMedia
Торжественное мероприятие прошло в депо. Фото: Евгений Кулешов, ИА PrimaMedia
80 лет со дня основания подразделения пожарного поезда станции Первая Речка. Фото: Евгений Кулешов, ИА PrimaMedia
Пожарный поезд. Фото: Евгений Кулешов, ИА PrimaMedia
1 / 11
После завершения торжественной церемонии были наглядно продемонстрированы технические возможности оборудования поезда и действия личного состава по приведению на месте вызова профессионального оборудования в состояние готовности к выполнению боевых задач по тушению пожаров. Сотрудники МЧС отработали сценарий действий при разливе и возгорании нефтепродуктов вблизи жилого здания. Как отметили на торжестве, развёртывание боевого расчёта поезда в пассажирском депо проводится ежедневно для отработки навыков пожарных.
По словам ведущего инженера сектора пожарной безопасности Владивостокского отряда ведомственной охраны Дмитрия Кошубарова, во Владивостоке перевозочный процесс не может остаться без обеспечения. Большинство грузов, перевозимых при помощи железнодорожных путей являются опасными. Например, нефтепродукты, уголь, который имеет самовоспламеняющееся свойство при неправильном хранении и транспортировке. Кстати, этот поезд может безостановочно тушить пожар 4 часа.
Последний пример тушения серьёзного возгорания при помощи пожарного поезда — взрыв на Крымском мосту. Подразделение Крымского филиала "Федеральной пассажирской компании" двумя пожарными поездами участвовали в тушении пожара.
"Такое мероприятие необходимо, во-первых, для популяризации пожарной охраны. Не только ведомственной, но и государственной противопожарной службы. Во-вторых, чтобы общественность знала, что на защите объектов экономики, железной дороги в Приморском крае находятся такие сильные мощности, которые всегда встанут на защиту в трудную минуту", — поделился Дмитрий Кошубаров.
Структура ж/д подразделения пожарного поезда основана в 1942 году, с того времени место ее дислокации не менялось. В 1963 году, в связи с созданием Владивостокского отряда военизированной охраны, пожарный поезд станции Первая Речка стал подразделением Владивостокского отряда. В его состав входит вагон-насосная станция и две модернизированные цистерны-водохранилища, которые вмещают в себя больший объём воды. В нем также расположены две стационарные пожарные установки, предназначенные для подачи воды и пены к месту пожара. Цистерны снабжены электронными датчиками, которые позволяют контролировать все основные показатели.
Пожарный поезд предназначен не только для тушения пожаров вблизи железной дороги, но и для взаимодействия с пожарными расчетами в отдаленных районах Приморского края. Он также обеспечивает пожарную безопасность интермодальных пассажирских перевозок на участке "Владивосток — Кневичи".