Спешу приветствовать Вас, Друзья и Гости основного канала о машинах, OptimaVOD.
Автомобильный рынок России. Казалось бы, в нынешнее время, когда, практически, все европейские, американские и японские марки помахали нам рукой, не китайские компании должны были завладеть российским рынком, а наши, родные, российские предприятия, такие как АвтоВАЗ. Именно российский представитель должен быть в этот момент на коне и окучивать более половины запросов граждан.
По факту же имеем только то, что некоторые модели Лада сняты с производства, так как в их конструкции было большое содержание импортных частей, которые импортозаместить, так и не получилось. Но зато получилось убрать часть нужных и необходимых опций из модели Лада Гранта, чтобы всё-таки иметь возможность её продавать. Также говорят и том, что внедорожник Нива тоже подвергнется упрощению. Интересно, куда уж проще???
Но мало того, что наши модели упростили, какие-то вывели из продажи, оказалось, что особо на самой цене эти упрощения и не сказываются. Как были модели от АвтоВАЗа дорогими в последний год, так и продолжают ими быть. Если же брать рестайлинг Лада Веста, то ограниченная партия машин, которая попала в продажу к дилерам и вовсе торгуется по цене почти в 3 млн. рублей за универсал. Просто в голове не укладывается, 3 млн. за российский универсал В-класса.
Но самое серьёзное удивление у меня возникло после посещения официальных сайтов Lada в Казахстане, Узбекистане и Беларуси. У меня возникает очень большой вопрос, а с какого перепугу российская модель, которую производит российский автозавод, в России, стоит в соседних странах ощутимо дешевле, чем в стране производителе??? Как это вообще можно объяснить???
Если взять туже Ладу Весту СВ (универсал) в комплектации Comfort, то её стоимость в нашей стране, без учёта интереса дилеров (именно по РРЦ) составляет 1 млн. 242 тысячи рублей. А по факту эту комплектацию в дилерских центрах России продают за 1.35 - 1.5 млн. рублей. Согласитесь, очень "обнадёживающий" ценник на автомобиль, который должны позволять себе приобрести подавляющее большинство российского населения. Ведь это автомобили масс-сегмента, да ещё и собственный, российский.
Но что мы видим в соседних странах???
Беларусь. Лада Веста в комплектации Comfort оценивается в 1 млн. 199 тысяч рублей. Да, это дешевле чем в России, но не намного. По крайней мере некоторые будут утверждать именно так. Но другой вопрос, а с какого оно вообще там стоит дешевле, чем в России??? И вот ответа на этот вопрос вряд ли придёт.
Ну да ладно с Беларусью. Есть Казахстан. Та же самая модель, та же самая комплектация и цена неё уже 956 тысяч рублей на наши деньги (7 млн. 290 тысяч тенге). То есть, в Казахстане данная комплектация стоит на 286 тысяч дешевле, чем в стране производителе. Абсурд какой-то. Я понимаю, когда есть какой-то фирменный товар и на него делают реплику, которая стоит дешевле, но Лада Веста СВ в Казахстане не является репликой российской версии. Это тот же самый автомобиль.
Теперь Узбекистан. Та же модель, та же комплектация и цена в 1 млн. 17 тысяч рублей. На 225 тысяч дешевле, чем в России. Ну каким образом так получается??? У меня нет ответов на данный вопрос.
Но прикол в том, что это именно рекомендованные розничные цены. Те, которые диктует АвтоВАЗ. То есть, получается, что АвтоВАЗ делает всё, чтобы обдирать родное население, а остальным странам он предлагает гораздо щадящие условия. Правильно говорят, заградительные пошлины в России созданы для того, чтобы тот же АвтоВАЗ развивался. И он действительно развился, только не техническом плане, а во всяких возможностях продавать устаревшее задорого.
Здесь также стоит подчеркнуть и тот момент, что в соседних государствах нет на модели АвтоВАЗа наценок дилеров, как в России. То есть их продают по этим ценам, которые обозначены на официальных сайтах. Вот такая вот занимательная математика получается.
А как думаете Вы, почему в соседних странах модели российского бренда стоят дешевле, чем в самой России???
Поделитесь своими мыслями в комментариях ниже.
P.S. Если понравилась статья, то жмите лайк!!! Буду очень благодарен Вам за такую поддержку.
Р.P.S. А если Вам нравятся автомобили и новости из авто мира, то поддержите канал, подписавшись на него. Впереди будет ещё много интересного.
