Для начала проедемся немножко по понятиям. Если доселе вы не знали, то держите вот: не каждый мотоциклист - байкер. Это особая категория (некоторые из них даже свято верят, что "каста"). Например, я, со своей -дцатилетней мотобиографией, байкером себя не считаю. Принципиальное на мой, чисто субъективный, взгляд отличие состоит в отношении к тому сакраментальному вопросу из старого анекдота: "Вам "шашечки" или ехать?")
"Тру"-байкеру не то, чтобы вот именно только "шашечки", и можно не ехать вовсе, хотя и такое тоже бывает. Он порой даже и сам не знает, что для него важнее. Но без них, "шашечек", скорее всего с места не сдвинется.
Это не хорошо и не плохо. Часто весело и интересно, когда наблюдаешь хромированных монстров с высокими рулями-турниками, кожаными чемоданами с блестящими клепкамии или цветными гирляндами, затмевающими красотой городскую иллюминацию. Иногда - навязчиво или даже откровенно неприятно, если это громкая музыка, которая наезднику в шлеме кажется нормальной. Или выхлоп-прямоток, который его владелец считает самой спортивной частью его домашнего "тюнинга", а все соседи по двору - отзвуками ведьминого шабаша в полночный час.
В общем, это отдельный пласт техно-СУБ-культуры, с акцентом на прописные буквы.
А вот если по каким-то причинам ты пока еще не байкер, или уже не он, или даже не думал в эту сторону, но ручки чешутся похожим образом, то у тебя вполне может получиться так, к примеру)
Это не царство хрома, конечно, хотя бы по габаритам судя. Ну, такое хром-сельпо) Меня особенно восхитила последовательность хозяина, который убрал любые, даже самые примитивные грипсы (рукоятки руля). Чтобы руль блестел весь!
Одна незадача. Точнее - три: сиденье и покрышки. Кстати, сиденье можно тоже сделать блестящим и цельнометаллическим, если жо...кею не жалко себя совсем.
А вот с колесами проблема, факт!)