ISUZU Mu-X отличается впечатляющей динамикой. И достигается она за счёт трёхлитрового дизельного двигателя 4JJ3 объёмом 3 литра.
Чем он отличается от двигателя прошлого поколения?
Усовершенствованный силовой агрегат стал мощнее в сравнении со своим предшественником.
• Инженеры увеличили давление в системе впрыска до 250 МПа.
• Изменилась и форма камеры сгорания — теперь она обеспечивает более эффективное потребление топливно-воздушной смеси.
• Ещё один важный плюс — комбинированный шестерёнчато-цепной привод ГРМ. Его конструкция исключает зазоры между зубьями шестерен, возникновение ударных нагрузок в точках контакта, тем самым увеличивая ресурс
Каковы динамические показатели?
За счёт большого литража и системы турбонаддува инженерам удалось достичь отличных показателей мощности и крутящего момента: 190 л.с. и 450 Н•м при 2000 оборотов коленчатого вала в минуту.
Тяговитый и экономичный силовой агрегат как нельзя лучше подходит рамному внедорожнику!
