Товарооборот с КНДР на Дальнем Востоке полностью прекратился

Товарооборот между Россией и КНДР через таможни Дальнего Востока полностью остановлен, сообщил РИА Новости начальник Дальневосточного таможенного управления Юрий Ладыгин. Это связано с санкциями, введенными ООН против Пхеньяна.

«Мы не торгуем с Северной Кореей никак в силу тех ограничений, которые были наложены ООН на Северную Корею. Возможно было поставлять туда продукты питания, медикаменты. Остальное — мы с ними не торговали», — отметил Ладыгин.

Он также выразил надежду, что с открытием границы торговля возобновится, однако «пока полной ясности нет».

В октябре 2021 года, по данным агентства, внешнеторговый оборот с КНДР на Дальнем Востоке составил всего 20 тонн, в то время как в 2020 году — 5,8 тыс. тонн. При этом экспорта товаров из России не было, а из Северной Кореи ввозились органические химические соединения (99,2% от всего объема поставок), а также машины и механизмы (0,8%).

Forbes в июле 2022 года писал, что Россия для КНДР является «незаметным» торговым партнером. В экономических отношениях двух стран последние годы идет спад: в 2014 году товарооборот составил $93 млн, а 2021 год — всего $45 тыс.

Одна из причин — отсутствие интереса Москвы к северокорейским полезным ископаемым и морским продуктам. Поэтому в основном КНДР продает продукцию химической и машинной промышленностей (пластмассы, моющие средства, ядерные реакторы и водогрейные котлы), а также музыкальные инструменты и мебель.

Все эти товары проходят по категории «обеспечивающих средств к существованию», то есть формально не нарушают санкций, отмечает Forbes. У России Северная Корея покупает в основном продовольственные товары и минеральные продукты.

Также Москва и Пхеньян планировали запустить Транскорейскую железную дорогу, Транскорейский газопровод и модернизировать северокорейские ЛЭП в обмен на полезные ископаемые. Однако все эти инициативы пока заморожены, включая приостановленный в 2018 году транспортный проект «Хасан-Раджин» (предполагал транспортировку контейнеров и сырьевых грузов из России в Южную Корею через северокорейский порт Раджин).

По данным Forbes, всему виной три фактора:

• многие проекты не сдвинутся с места без российских субсидий, а Москва пока не спешит вкладывать в них средства;
• внешняя политика нового президента Юн Сок Ёле направлена больше на США, поэтому какой-либо поддержки таких проектов в ближайшее время ожидать не стоит.
• для реализации долгосрочных и дорогостоящих проектов нужна стабильность в регионе — она в ближайшее время тоже, скорее всего, не предвидится.