Предыстория. Стоял на стоянке больше суток, решил вечером запустить авто, мол подзарядиться, помолотил минут 20 и лег спать с автономкой, утром каким то образом не смог запуститься, напряжения АКБ не хватало, в итоге коллеги дальнобои помогли прикурить и все дальше хорошо.
Ну вот и приехал я домой, снимаю АКБ а там…
Все банки на обоих АКБ сухие.
Аккумуляторы кстати вот такие:
Два 190-ых. Выкрутил все банки и посмотрел, что все ведь сухие и как я вообще ездил, ну молодой! Не знал, не проверял! 😔Все приходит с опытом. Заказываю у механика значит дистиллированную воду, привезли, сказал литров 5 хватит и вправду вся канистра ушла а больше и не надо.
Ну и читаю я значит, что и как, сколько заливать, оказывается в интернете есть таблица и по ней в точности до миллилитра я делать не стал, просто открыл форум и прочитал: «Не доливаете примерно сантиметр, два». Ну так и сделал с каждой банкой так как говорилось.
Для удобства использовал самую обычную бытовую грушу
Ну и после всего ставим поочередно каждый на зарядку и гоняем примерно часов 12-24.
Ну и в конце ожидаемый результат, все стало лучше, а вообще старые дальнобойщики говорят, что когда меняешь масло то и меняй аккумуляторы местами, так как первый АКБ заряжается больше, чем второй. Всем добра и успеха. Удачи на дорогах😉