Сразу стоит сказать, что это скорее история любви, чем обычного владения автомобиля. Это машина не про то, чтобы доехать из точки А в точку Б, а скорее о том, чтобы насладится каждым моментом за рулем. Но вот интересный момент, года берут своё и даже премиальный немецкий авто в почти коллекционном состоянии, отныне стоит как новый бюджетный корейский или китайский автомобиль. А теперь подробнее: Ну а что если вам повезло и вы нашли автомобиль в идеальном состоянии, я бы даже сказал коллекционном. Что вы получите за эти деньги? Чтобы уберечь авто от сколов и царапин, владелец естественно закатал всю машину в пленку. Это должно помочь сохранить её максимально. Но естественно, со временем, для поддержания эффекта, это всё нужно обновлять. А ещё, следить, ведь где-то плёнка начинает отходить, а где-то сильно видно стыки. Конечно, если б он знал что у бренда CWORKS, есть напыляемое защитное покрытие, которое идеально ровно ложится на детали любой формы, то наверняка бы выбрал его. Ведь оно
Сразу стоит сказать, что это скорее история любви, чем обычного владения автомобиля. Это машина не про то, чтобы доехать из точки А в точку Б, а скорее о том, чтобы насладится каждым моментом за рулем. Но вот интересный момент, года берут своё и даже премиальный немецкий авто в почти коллекционном состоянии, отныне стоит как новый бюджетный корейский или китайский автомобиль. А теперь подробнее:
- Да, новый автомобиль, есть новый и говорим мы с вами, по сути о совсем разных потребителях. Ведь покупаю с салона корейскую или китайскую машину, мы рассчитываем на гарантию, отсутствие поломок и некий уровень комфорта.
- А вот покупая такой BMW, мы запрыгиваем в другую лигу. В которой ценят мощность, управляемость, бренд и риск. Ведь большинство вариантов на рынке, после покупки попросят 6-ти значную цифру, чтобы привести их в порядок.
Ну а что если вам повезло и вы нашли автомобиль в идеальном состоянии, я бы даже сказал коллекционном. Что вы получите за эти деньги?
- Эксклюзивный цвет и внутреннюю отделку
- Сумасшедший двигатель на 555 сил и конечно же налог)))
- Эталонную управляемость и рулёжку
- Широченные колеса на 275 резине!
- Счастье от того, что в автомобиле работает все и как нужно
- Комфортные и удобные сиденья
- Много места внутри для вас и пассажиров
- Безопасность и набор современных ассистентов
Чтобы уберечь авто от сколов и царапин, владелец естественно закатал всю машину в пленку. Это должно помочь сохранить её максимально. Но естественно, со временем, для поддержания эффекта, это всё нужно обновлять. А ещё, следить, ведь где-то плёнка начинает отходить, а где-то сильно видно стыки. Конечно, если б он знал что у бренда CWORKS, есть напыляемое защитное покрытие, которое идеально ровно ложится на детали любой формы, то наверняка бы выбрал его. Ведь оно наносится как краска, а снимается как плёнка. И там не будет стыков и разрезов. Да и к тому же, покрытие избавляет от необходимости регулярно покрывать автомобиль воском и полиролью.
Если вы тоже не знали о таком покрытии, то рекомендую прочитать подробнее на сайте: https://cworks-detailing.ru/
Какие недостатки в таком варианте?
- Конечно же сразу приходит на ум - обслуживание. Это надо еще постараться чтобы заправить этот авто, оплатить налоги и сделать ТО. Стоимость запчастей и риск повредить эксклюзивную краску, которую вряд ли смогут подобрать, тоже не добавляет оптимизма.
- Да и просто купить зимнюю резину, уже вылетит в копеечку новому владельцу. Это безусловно автомобиль, который будет регулярно требовать финансового благополучия своего владельца, даже при условии, что в нём не будет ничего ломаться.
Так и сколько же он стоит? За конкретно этот вариант с пробегом в 115 000 километров, 2013 года выпуска хотят 3 миллиона рублей. Но как мы поняли, это только чтобы купить. А дальше пойдут другие суммы)
Что интересного почитать:
- Новый вид защиты кузова - напыляемая полиуретановая плёнка
- Наблюдение - почему моторное масло становится чёрным