Приветствую читателей Полки! Сегодня будет тематический обзор, связанный с особой военной датой - 23 октября. В этот день, 80 лет назад, началось второе сражение при Эль-Аламейне, в ходе которого итало-немецкая группировка войск под командованием генерала-фельдмаршала Эрвина Роммеля была разгромлена войсками союзников, которыми командовал не менее известный, чем "лис пустыни" Бернард Монтгомери.
Битва имеет ключевое значение в Североафриканской кампании, и как позже заявит Уинстон Черчилль: «До Эль-Аламейна мы не одержали ни одной победы. После Эль-Аламейна мы не понесли ни одного поражения».
Битва моторов
В этом сражении, как и в других боях на территории Северной Африки в целом, принимало участие большое количество всевозможной техники - это вам и шерманы, и крусейдеры, и черчилли со стороны союзников, а также двойки, тройки, четвёрки, итальянские самоходки и танки со стороны ОСИ. Кроме брони, было много и колёсных машин, среди которых и герой нашего обзора - бронеавтомобиль Sd.Kfz. 222.
Броневик разрабатывался в начале 30-х годов и производился вплоть до 1944 года. В общей сложности, было выпущено 994 машины разных модификаций. На Восточном фронте применение оказалось не особо удачным - из-за распутицы, а вот в Северной Африке машина себя проявила - в составе разведывательного батальона 5-й лёгкой дивизии Африканского корпуса.
Коробка для такого небольшого броневика весьма большая, можно подумать, что в ней, как минимум, лежит в два раза больше литников, чем есть. Бокс-арт изображает машину, ведущую не то разведку, не то патруль территории, на заднем фоне горит подбитый британский Хамбер, сюжет выглядит весьма эффектно. Забегая вперёд, скажу, что фигурки стрелка в наборе нет, а жаль - смотрелось бы круто! Что меня ещё привлекает в изображении - это следы эксплуатации машины, я люблю, когда производитель подсказывает своими рисунками идеи по везерингу. Раньше это в глаза бросалось меньше, но теперь, бывает, я рассматриваю коробку по несколько минут.
Инструкция вполне понятная, не могу не отметить её формат А4 (нравится мне, когда не нужно под микроскопом рассматривать инструкции). Литниковых рамки в наборе 5 штук (если считать литник с фарами). Кроме этого, шины даны резиновыми, имеется плата фототравления. Корпус даётся двумя отдельными деталями.
Производитель предлагает два варианта окраски - и оба на Северную Африку. Один выглядит вполне логично - машина окрашена в песочный жёлтый, а вот второй вариант на Тунис 43 года вызвал вопрос - машина цвета панцерграу, что свойственно для Европы или Восточного фронта, но не для пустынной местности. И тут я снова обращаюсь к экспертам среди моих читателей - с чем это было связано? Моё предположение - машины попросту не успевали перекрасить, а фронту они требовались как можно скорее.
Декаль позаботилась о моделисте в плане приборной панели, номерных знаков, а также технических надписей. Само собой, кроме этого имеются и кресты со свастикой, данной в виде половинок. Выглядит, конечно, необычно.
Деталировка пола в машине выглядит убедительно, рельеф весьма чёткий. Кроме этого, имеются и крепления под амуницию и вооружение.
Отливки вполне качественные, что и неудивительно, т.к. модель вышла в 2010 году, да и у ХоббиБосса вроде нечасто бывает плохо по качеству. Отдельно порадовали гранаты, подсумки и автоматы - при должной сноровке модель можно сделать очень красивой, да и не стыдно будет засветить интерьер.
Кроме вариантов окраски, производитель также предлагает на выбор 3 варианта орудия - FLAK-38, KWK-30 и KWK-38. Если верить Википедии, то в реальности было только 2 варианта, а орудие FLAK-38 на машину не устанавливалось. Не берусь судить, но с длинноствольным орудием бронеавтомобиль бы выглядел мощно. Сами стволы отлиты хорошо, однако, одна большая проблема подобных орудий в пластике - это практически ажурные пламегасители в жизни. Столь маленькие отверстия в пластике отливать трудно, поэтому тут бы я очень рекомендовал замену на металл. Сам же я посмотрю, подумаю, возможно и оставлю что есть, когда руки дойдут до сборки.
Сравнительно богатая деталировка внутренних узлов броневика позволяет сделать машину максимально открытой, можно даже использовать её на диораме, где по задумке броневик должен быть раскурочен.
Как и все другие детали, литник с деталями экстерьера о качеству не отстаёт. Вполне приятно выглядит и завёрнутое в чехол запасное колесо.
Шины даны отдельными деталями, с минимальными заусенцами. Рельеф протектора чёткий, такие колёса я бы менять не стал, да и потом такой вариант (шина + отдельный диск) очень удобен для окраски.
Для столь небольшой по габаритам модели, фототравления кажется даже слишком много. Тем не менее, оно необходимо - надбашенные сетки только в таком виде будут смотреть масштабно и выигрышно. Ну и другие детали, вроде тех же табличек под номерной знак, тоже являются приятным бонусом.
Что в итоге? А в итоге получается очень приятная модель броневика, которая украсит вашу полку как сама по себе, так и будучи частью диорамы на тему Северной Африки. Лично я безумно рад, что эта модель появилась в пластике 12 лет назад и существует по сей день. Помню, впервые с этой штукой я познакомился всё из тех же видеоигр - Call of Duty, Blietzkrieg. В "коде" из такой можно было даже пострелять и подбить вражеский Pz. II. Были времена :) Кстати, было бы интересно почитать ваши истории - откуда вы получали информации о каких либо видах техники, что вас вдохновляло на сборку, как вообще увлеклись нашим хобби?
Спасибо за то, что прочитали данный обзор. Как всегда, буду рад вашим комментариям, вопросам и пожеланиям. До новых встреч!