Привет народ😉
Сегодня я хочу вам поведать свою историю об автомобиле ваз 2112, о Господи если бы кто-то отговорил меня от этого дела я был бы несомненно тому благодарен
Окей начнём с того что я взял себе ваз 2112, два года назад в не очень таком себе состоянии
Двигатель запустил ок не дымит прогрел немного прокатился все норм, беру
Дымила конечно сильно белым дымом, ок подумал что это конденсат у машины всеже удалён катализатор
Всё на радостях что все збц я поехал домой ехать надо было 300 км т.к живу в деревне пришлось за машинкой ехал в область.
И тут же несомненно начались проблемы проехал 100 км примерно машина начала перегреваться на трассе ночью и конечноже она начала глохнуть когда начал идти перегрев, подумал что антифриза мало, открыл капот да мало взял на ближайшей заправке литрушку антифриза залил поехал дальше пока не греется проехал ещё 200 км заправляюсь на заправке начинаю отьезжать с её и вижу что начал загораться аккумулятор и лампа давления масла помаргивает на холостых. Особо этом значения я не придал т.к масло в двигуне было в норме, а аккумулятор горел тускло, машина старая проводка барахлит может.
Доехал до дома услышал стук стучат гидрики я сразу это понял такой противный стучаший звучек, подумал гидриками хана ну и ладно уже домой пора.
На след. день запускается все хорошо только аккум горит на холостых недостаток заряда точно замерли мультиметром 12.8 на холостых, менять Реле я не стал т.к на генераторе сожрало токосъемные кольца, замена генератора все в норме теперь. Круто подумал я, как бы не так двигатель прогрелся начал стучать двигатель гидриками. Замеряю давление масла на горячую 0.7 бар все думаю я искать давление.
Начинаю разбирать двигателя и я лицезрел конкретный пиздец все чёрное, ей масло меняли вообще?
Снимаю постель все в задирах, все придётся искать другую гбц
Ещё её в добавок сожрало антифризом как и блок из-за этого предположительно машина и грелась
Смотрим блок хона нет в расточка замена поршней, колено в задирах маслонасос мертв, сказалось низкое давление и радкая замена масла. Всё собрал нашёл гбц бу собираю запуск все хорошо тихо
Но не тут то было повалил сизый дым с трубы!
Масло жрёт збц гбц неисправна значит или блок расточили хреново
Ещё и гидрики на горячую замолотили ещё сильнее.
Разбираю снова двиг пришлось покупать новую гбц стоимость конская 45000 ставлю
пришлось сменить все шестерни ремень грм и помпу т.к вы было убито ремень сожран помпа подклинивала шестерни изношены
Еше при сборке кожух ремня грм просто от старости рассыпался тоже замена
Всё собрал запуск все прекрасно работает как завода!
Выезда бл*ть сломался поплавок который показывает бензин ещё и глохнет при переключениях
Всё ясно перешерстил любимый интернет ясно глохнет значит сломался дмрв, проверяю напряжение 1.27 а должно быть не больше 1 все пиз*ец замена цена уже не маленькая оригинал 6500, а не оригинала хватает на две недели, берём оригинал!
Запуск все прекрасно, а что с поплавком ок делаем
Разбираем бензонасос, берём поплавок, покупаем такой-же собираем все, вкл зажигание не работает собака, не рабочий?
Хорошо чекаем проводку все збц все равно не работает еду покупать новый взял другой поменял все равно не работает, да что же может быть подозрения пошли на модуль
При включённом зажигания пошевелил крепления спайки проводов во внутрь бензонасоса все заработал ура перепаиваем колодку ура работает
Всё завтра ехать на работу все сделал
Поехал хрен заглохла запускается только на 2 цилиндрах хлопки сдохла катуха поменял поехал до дома провернуло шкив коленвала, ну моя вина он был старый замена все работает.
Не трогал машину неделю надо съездить в город хрен сел аккумм, зарядился поехал. Запускаюсь в городе опять сел взял новый аккум сразу пока там нех с этим возится.
Приехал домой почувствовал какой-то хруст при включении первой коробке хана?
А нет просто задняя пытается включится вместо первой ура хотя-бы не замена коробки круто!
А пришлось заменить карданчик старый открутился и при лёгкой затяжке слизало резьбу, сразу купил калино карданчик поменял.
Катюсь неделю, при остановке услышал скрежет вылезают отвалилась защита с задних креплений на следующий день завариваю.
Постоянно заливал по пол бака, теперь залил меньше поехал домой опустилась стрелка до 10 литров машина задергалась заглохла вкл зажигание бензонасос на сухую качает, Осохла, пи*дит поплавок значит ну пох все равно лесть туда не буду надоело.
Удалось годно поездить только месяца два загудел выжимной подшипник чтоооо?
Я же меня сцепление в сборе когда делал кап ремонт двигателя?
Сказалось качество запчастей значит меняю выжимной все круто не гудит купил валео.
через две недели после замены подшипника при старте со светофора у меня оборвало наружний шруз, эвакуатор замена шруза.
Поездил ещё три недели что тачку кидать начало на трасее шатаю колеса задние развалить ступичные подшипники сразу два!
Замена подшипников разбор показал что ещё хана тормозные цилидрам в двух сторон замена!
Всё собрано шума нет купил дорогие marel чтобы надолго
Я уже начал думать это проклятие какое-то или что?
Всё подвеска в круг застучала сломался моторчик печки у дворников один режим работы захрустел стартер, полетел замок и это все за 3 недели вылезло!
У моего отца калина меньше ломается что мой двинарь
Вы наверно думаете да когда это закончится уже?
Это закончилось я решил все проблемы продажей машины все проблемы вылезшие я решил, но моторчик печки нет за это скинул в цене
И пофиг что там почти все новое если качество этих запчастей говно ничего лучше не станет.
Это ни как не хейт в сторону автоваза, я думаю что просто мне такой экземпляр достался и двинарь вполне неплохая машина, но печальный опыт получен и желания садится на автоваз больше нет
Вам на будущее если брать двинарь то за 150000 не меньше но не факт что там не придётся поменять пол машины
Вот моя история и закончилось на этом не покупайте плохие машины это может вымотать вам все нервы высосать все деньги и всемя
Простите за ошибки писал в спешке просто захотелось поведать свою печальную историю.
Хорошего дня, пока!!!