Наверное, многие слышали о решении В. В. Путина о ликвидации Ростуризма 20 октября этого года. Решении, которое породило много слухов. Естественным вопросом становится вопрос, - связано ли это с личностью ее руководителя, Зарины Валерьевны Догузовой. В какой-то степени, данное событие порождает вопрос, - оценка ли это ее работы, или это просто вопрос реформирования и оптимизации?
Зарина Догузова, безусловно личность заметная, медийная и привлекает внимание. Закончив МГИМО в 2008 году, она сразу попадает в Департамент пресс-службы и информации правительства России, а в 2012 уже в управление Президента по общественным связям и коммуникациям. В 2015 году она занимается информационным освещением крупных международных событий в составе министерства, а с начала 2019 года возглавила Федеральное агентство по Ростуризму.
Блестящая карьера, ничего не скажешь.
Обладая привлекательной внешностью, она конечно выделяется на фоне массы российских чиновников. Правильная речь, осмысленная жестикуляция, прекрасная дикция, умение хорошо (и дорого) одеваться, сделали ее лауреатом GQ Super Women.
Надо сказать, что Догузова попала на должность Ростуризма в самое неудачное время. Как раз в конце 2019, в Ухане обнаружилась известная оказия. И она повлияла на туризм, наверное более чем в какой-либо другой отрасли. Новый руководитель Ростуризма, по сути, стала кризис-менеджером, а уж насколько эффективным, - я не берусь судить.
Я уже писала ранее о непреодолимых для российской туристической отрасли препятствиях, не позволяющих решить проблему внутреннего туризма, при всей его востребованности. Для страны, большая часть которой - районы с холодным климатом и низким доходом населения, цены на нормальный отдых на море едва ли доступны. Я специально еще год назад, мониторила цены и обнаружила, что цены в не самых дорогих отелях Сочи даже дороже, чем неплохие номера в дорогих отелях Хорватии.
Туротрасль России после развала СССР развивалась ориентированно на крайности. Либо это премиум сегмент, либо полудикий частный сектор. Любые попытки обрести сегмент массовой "золотой" середины, был обречен. Турция, Греция и другие страны без проблем перебивали эти попытки тем, что они изначально "заточены" под массу. Это конвейер, который работает на самый разный бюджет, с массой преимуществ, недоступных России сегодня.
И это в общем не вина Ростуризма. Отрасль требует капиталовложений, она требует капитального подхода. Попытки "косметическими" методами исправить ее дефекты не изменили ничего. Мы помним, как в 2014-м вводили доступные рейсы "Победы", помним медийное продвижение внутреннего туризма. Однако из 15 миллиардов, выделенных на программу "государственный кэшбек", на субсидии ушло едва 300 миллионов. Хотя программа удешевляет поездку на 20%. И это - показатель.
Поэтому, есть вероятность, что эта отрасль может подвергнутся глубокой структурной перестройке. Сейчас, когда стало понятно, что после развала СССР, частный бизнес оказался не в состоянии удовлетворить основную массу потребителя, а по известным причинам иностранные предложения становятся во-многом непривлекательны, отрасль требует глубокой перестройки. С реализацией конкретных проектов по регионам в режиме "что у кого есть" (знаковые достопримечательности по регионам).
Большая часть затрат на отдых составляет стоимость проживания, транспортная инфраструктура, экологическое состояние региона. Все это требует значительных объемов строительства. Что в общем не есть специализация Ростуризма, а создавать внутри него полновесный отдел занимающийся всем этим, - это означает плодить чиновников и "размывать" ответственность.
Мало того, реализация подобных проектов предполагает привлечение денег консолидированного бюджета, то есть ситуации, когда в одном проекте "встретятся" средства федерального, муниципального бюджета и частных инвесторов. Помимо этого, Ростуризму придется иметь дело с полноценными проектами, экологическими экспертизами и массой вторичных но очень важных вопросов. И Ростуризм, в том виде в котором он существует сейчас, просто не справится.
Поэтому видится логичным, что Ростуризм упраздняется, а его функции передаются Минэкономразвитию (преемнику Госплана СССР) на Пресненскую набережную 10, органу, который имеет все для реализации подобных проектов.
Если бы дело было в личности Догузовой, то вероятно ее просто бы "ушли" и на это место поставили бы другого. В нашем же случае, мы видим ситуацию, в которой проблема отрасли превысила возможности Агентства. Скорее всего, впереди большие перемены, связанные с большими работами. Если...
Так или иначе, сокращение ведомств, агентств, департаментов, - факт безусловно заслуживающий внимания. Тревожнее было бы, если с учетом современного времени, ничего не менялось.
Спасибо за прочтение, благодарю за "лайки".
Подписывайтесь на канал, оставайтесь с нами, давайте размышлять вместе.
Если вы, вдруг не обнаружите канал в "подписках", найдите его через поисковик, переподпишитесь и сообщите мне. Такое, к сожалению, бывает.
Особое спасибо тем читателям, которые поделятся моим трудом в соцсетях.
Не прощаемся.
Всегда с вами. Ваша Алич.