Для ностальгического трамвая используются 6 трамвайных вагонов.
Три моторных вагона Duewag B4 имеют номера 1, 3, 5. Трамваи трехдверные, односторонние, построены с 1958 по 1960 год. Трудились до 1998 года в Нюрнберге и после были переданы в Анталью.
Вид со стороны дверей. Номера вагонов вместо традиционного нанесения на борт установлены в маршрутоуказатели.
Вид со стороны левого борта.
Кабина
Салон остался с деревянными сиденьями. При этом в вагоны были врезаны кондиционеры, но работающими их застать не удалось.
Три прицепных вагона MAN получили номера 2, 4 и 6. Трамвай построены с 1959 по 1964 года, аналогично моторным работали в Нюрнберге до 1998 года.
Вид со стороны левого борта.
Салон аналогичен моторному с деревянными сиденьями.
Вид назад.
Вид вперед.
Задние площадки у всех вагонов низкополные.
В передней части прицепных вагонов оборудовано место для кондуктора-контролера, но сделало оно немного топорно и выбивается из общего вида вагона.
В вагонах установлены кнопки для открытия дверей по требованию, хотя при мне ими никто не пользовался и водитель везде открывал все двери.
Можно также отметить небольшое сужение вагонов в хвостовой части, для попадания в габарит при поворотах.
Словом это реально исторические вагоны, а не новодел под историческую линию, что хорошо. Но некоторые мелкие детали как кондиционер или офисный стул портят ощущение историчности.