17-23.10.2022
Обзор за неделю, как всегда без чистой политики и криминала. Как всегда, о развитии Саратова, транспорте и культуре. Далее - ссылки на интересные по моему мнению новости и видеосюжеты.
Автобусы и маршрутки продолжают смачно плевать на условия договоров с городом о графиках. Набился салон - поеду, мало пассажиров - вообще домой поеду. Ну вы и сами это знаете. Выставляют на конкурс одни автобусы, а ездят на совсем других. Получится ли у нового руководства города и "Транспортного управления" что-то сделать? Будем наблюдать.
Продление набережной продолжается.
Новый участок саратовской набережной станет доступен для жителей весной
Пилотный пилон "Жёлтой линии" установлен на проспекте.
«Саратовский институт стекла» возобновил производство
Участок земли возле вокзала вместе с объектами недвижимости (кадастровый номер 64:48:030346:1046) город получил от РЖД в сентябре 2020 года. Вместе со зданием и землей городу перешли площади комбината питания — он сгорел много лет назад и расположен прямо за общежитием. По словам граждан, железная дорога держала комбинат под охраной и в законсервированном виде. Город же не счел такие меры необходимыми.
«Когда городу передали нас и комбинат, то охрану сняли. Месяц назад там погиб человек — он металл срезал, на него упала плита. Две недели назад оттуда двое суток лаяли собаки. Без перерыва. Пошли проверять — два песика провалились в открытый колодец. Вытащили их. Пришлось досками закрыть все колодцы, которые там есть. Люков-то там уже давно нет. А еще все травой заросло — вечером будет кто лазить — провалится, ногу сломает. Это просто опасно для жизни. Территория ничейная. Там люди погибают. За нее никто не отвечает», — описывают ситуацию граждане.
К нам потом Альмеев приезжал и удивлялся. Говорит, в Якутии принято, что если дал слово — то сделал, а тут сказали, что все сделают, но ничего до сих пор не произошло. Очень доверчивый. Он так же с детской железной дорогой попал», — отметила одна из собеседниц.