Правительство Германии утвердило план по выделению 6.3 млрд евро в течение трех лет (6.1 млрд долларов) на быстрое строительство инфраструктуры для точек зарядок электрокаров по всей стране.
По сообщению Reuters, количество зарядных станций вырастет в 14 раз: до 1 млн к 2030 году против 70 000 на текущий момент. План также включает оснащение станциями небольших населенных пунктов и местных муниципалитетов ФРГ. В настоящее время они не обеспечены нужной инфраструктурой.
Власти Германии стремятся к увеличению числа электромобилей: с 1.5 млн зарегистрированных сегодня до 15 млн к 2030 году. Этими решениями власти Германии хотят приблизить уровень выбросов углекислого газа к нулевым значениям.
«Наша цель: ускорить расширение зарядной инфраструктуры, упростить процесс зарядки и, таким образом, облегчить людям переход», — заявил федеральный министр транспорта Фолькер Виссинг.
Немецкая ассоциация автомобильной промышленности (VDA) заявила, что это важный шаг, и что скорость реализации предложений сейчас имеет ключевое значение.
Электромобиль можно заряжать от стандартной европейской розетки с напряжением 220 вольт. Батарея измеряется в киловатт-часах. Например, у Tesla Model X Long Range батарея способна выдавать мощность в 100 кВт в течение одного часа или 1 кВт в течение ста часов. Это и создаёт экономическую выгоду при передвижении на подобного рода транспорте. Если брать Россию, то в среднем один киловатт электроэнергии стоит от двух до шести рублей. Значения приблизительные, в общем же формула выглядит так: Цена одного кВт * Емкость батареи (кВт·ч) = Цена зарядки.
Где уже на данный момент можно пользоваться станциями зарядки? Полную базу имеет сервис PlugShare. Владельцы зарядок могут самостоятельно добавлять новые точки на карту.
Новости высоких технологий от HTN на Яндекс Дзен - Подписывайся!