Винтажные деревянные лодки нынче в моде. Богатые и знаменитые выписывают крупные чеки на покупку Chris-Chraft и Hacker-Craft, но в особом почете «Ривы».
Недавно Riva Super Aquarama Series II 1966 года выпуска, потомок оригинальной модели 1962 года, принадлежавшей главе Fiat Джанни Аньелли, была выкуплена на аукционе за сумасшедшие для подержанной лодки размера mini - 775 тыс долларов. А все потому, что в 1960-е будь ты трижды «звезда», если у тебя нет Riva, никто не стал бы с тобой разговаривать.
Итальянские Riva заполонили марины французской ривьеры.
Помнится, Элизабет Тэйлор и Ричард Бертон держали Riva Junior в должности тендера на своей основной яхте «The Odysseia».
Итальянский плейбой Гиги Рицци, крутивший роман с Бриджит Бардо, рассказывал, что она меняла «Ривы» так же часто, как бойфрендов.
У Ферруччо Ламборгини была кастомная «Riva Aquarama» 1968 года с мотором от его 350GT coupe. Внешний вид Riva идеально подходил для съемок в кино. Они - герои от Бондианы до «В джазе только девушки», и «Одиннадцати друзей Оушена».
Главный дизайнер автоконцерна McLaren Фрэнк Стефенсон построил одну из красивейших яхт современности.
Именно он возродил классический Mini Cooper и Fiat 500.
А возле его дома в Хенли-на-Темзе, что примерно в 35 милях к западу от Лондона, можно увидеть разработанную им моторную лодку Riverbreeze в деревянном корпусе.
Riverbreeze тиха и экологична, благодаря своему электромотору. Ее корпус из пород розового и красного дерева из бразильских и африканских лесов покрыт 35 слоями лака.
Она апеллирует к тем временам, когда дизайнеры не знавали стекловолокна. Лакированные губы и туфли «звезд» чудесно гармонировали с лакированными носами их яхт.
Сейчас почитатели тех времен сравнивают современные яхты из фибергласса с традиционно-звездными, и отмечают, что они так же сексуальны, как сандалии, надетые шерстяной на носок.
Двери, ведущие к передним сиденьям спроектированы подобно «крыльям» автомобилей McLaren 650S и 570S. На носу – традиционная фигурка русалки, как на «Кадиллаке» 1932 года. Стефенсон откопал его на eBay, реставрировал хромированием и установил на положенное ей по статусу место.
Ее двигатель экономичен, Стефенсон совершает на ней 10-часовые круизы по Темзе от Лечлейда до самой высокой судоходной точки реки вблизи ее истока. За это время лодка разряжается меньше, чем наполовину.
Автомобили Стефенсона сумасшедше быстры. А вот лодка отражает его внутреннее состояние. Попробуйте-ка с 6 утра мотаться по делам на Ducati. После шума его мотора только и мечтаешь услышать пение птиц и тихое журчание реки. Идешь себе потихоньку, куришь трубку и смакуешь по глоточку раритетный виски – права не отберут, а вот баланс внутри восстановится.