Волга 1958 года - часть I

Благодаря Говарду Сохуреку и его работе в журнале LIFE мы можем совершить виртуальное путешествие по Волге 1958 года. Он в составе группы американских фотокоров совершил поездку по Волге. Предположительно, группа шла на теплоходе И.А.КРЫЛОВ (проект 588) - на тот момент это были новейшие теплоходы речного флота СССР. Надо отдать должное Говарду - фотоаппарат он не жалел, пленку - тем более. Это первая часть, далее будет еще. Фото я тащил по максимуму, поэтому многие могут частично повторяться. К сожалению, не все фото удалось идентифицировать. В архиве LIFE они лежат в абсолютном беспорядке. Но это мелочи. Итак - поехали:

теплоход ЭРНСТ ТЕЛЬМАН (ныне ЦЕЗАРЬ) у стенки Северного речного вокзала в Москве - стенка вокзала еще короткая, а на противоположном берегу Химкинского водохранилища нет и амека на жилую застройку

пристань на Волге - у пристани теплоход ЭРНСТ ТЕЛЬМАН

пока этот теплоход проекта 588 стоит в затоне - сейчас он называется ЦЕЗАРЬ. На борту этого теплохода также проходили съемки кинофильма "Китайскiй сервизъ" (реж. Виталий Москаленко, 1999 год).

в таком ракурсе понять сложно, что за город

а это поселок Макарьево Нижегородской области, на снимке - Свято-Троицкий Макарьевский Желтоводский женский монастырь

Спасо-Преображенская церковь из села Спас-Вёжи, поставленной на территории Нового города Ипатьевского монастыря в 1955 году - так был создан музей "Костромская слобода"

где-то на Волге, тросовый паром. А вот авто на пароме - противопожарный ПМГ-20 на базе ГАЗ-69

Плёс. Доказательство? Смотрим следующее фото

Воскресенская церковь в Плёсе. Пристань традиционно стояла здесь. Уже в наши дни ее передвинут чуть ниже, а потом и перенесут к музею Левитана, несколько лет назад там построят капитальный причал

Плёс

где-то на Волге. Как раз место разборки плотов

Спасательная станция

Кинешма

плоты на Волге в те годы были рядовым явлением

буксиры типа БТ (пр. 522) строились на различных предприятиях СССР до 1956 года. Мощность - 150 л.с.

дом-музей В. И. Ленина в Ульяновске

плот по межшлюзовому Жигулевской ГЭС каналу ведут буксиры типа РБТ, 1958 год

в шлюзе Жигулевской ГЭС

на переднем плане - надстройка теплохода ПСКОВ - это сухогрузный теплоход, построенный в 1950 году, проект 11, тип Большая Волга. Судно было разобрано на металл во второй половине 70-х годов. За ни - дизель-электроход проекта 785, и рядом с ним - теплоход проекта 588 АЛЕКСАНДР НЕВСКИЙ, теплоход работает и по сей день.

на входе в шлюз Жигулевской ГЭС

наливная баржа ДРОЗНА грузоподъемностью 6000 тонн, построена в Навашино в 1950 году,

а это Куйбышев, ныне Самара. Дебаркадеры речного вокзала стоят где им и положено - на Некрасовском спуске. Речной вокзал переместится на свое нынешнее место - на отрезке от Венцека до Комсомольской - только в 1971 году. А на этом месте теперь городской пляж второй очереди набережной

а вот так выглядело когда-то здание речного вокзала в Куйбышеве

строительство дамбы, на заднем плане виден трактор ДТ-54

полным ходом идет строительство Волжской ГЭС, расположенной чуть выше Сталинграда, у города Волжский. На фото - канатная дорога для перевозки на строплощадку материалов. Подобный способ транспортировки использовался при строительстве Жигулевской ГЭС (будете проезжать по плотине, смотрите влево, вниз по течению - ближе к правому берегу из воды будет торчать огромный бетонный цилиндр - это одна из оставшихся вне тела плотины опора) и Горьковской ГЭС в Городце. Но максимально широко такой транспорт использовался только в строительстве под Сталинградом.

таже канатная дорога несколько в ином ракурсе

на дворе 1958 год - Сталинград еще восстанавливается. Город похож на лес из подъемных кранах. А пока дома на волжском берегу строятся - можно увидеть скульптуру на куполе планетария

Это Мамаев Курган. Так как снимок сделан в 1958 году, то естественно здесь еще ничего нет. Строительство мемориального комплекса начнется в следующем, 1959 году. В 2005 году рядом будет построена Церковь Всех Святых на Мамаевом кургане.

почему автор не снял танк целиком - не понятно. Собственно на фото - фрагмент памятника. Танк с бортовым номером 18 "Челябинский колхозник" был передан Сталинграду в дар. Кстати этот танк есть на панораме Сталинградской битвы - на этом месте он встретил идущие навстречу войска - 26 января 1943 года было сомкнуто кольцо вокруг немецких войск в Сталинграде, операция "Кольцо" была завершена. В 1958 году это была окраина Сталинграда. Памятник расположен на ул. Землячки, остановка "Военный мемориал"

памятник И. В. Сталину у входа в Волго-Донской канал. Ну вот такой ракурс

деревянный мост

Астраханский кремль и Никольский собор

как мне удалось узнать - здание летнего театра в центральном парке Астрахани, сгорел или разобран предположительно в 70-е годы

где-то на Волге

либо Горький, либо Ярославль - производство автомобилей из Ярославля уберут в 1958 году.

плот у берега

вот такой вот причал, с деревянным настилом

на заднем плане виден буксир типа Озерный, проект Ч-800. Такие буксиры строили в Чехословакии с 1951 по 1961 годы.