Найти в Дзене

Кастомный ключ для ГАЗ-24 «Волга»

КЛЮЧ, ДОСТОЙНЫЙ ВОЛГИ, НЕ ТАК ЛИ? Мы постарались изготовить необычный кастомный ключ для ГАЗ-24 «Волга». С клиентом было рассмотрено множество форм и конструкций ключей зажигания: от формы ключа Koenigsegg до современной BMW. Однако задача была «создать действительно что-то необычное», создать что-то такое, чтобы у всех возникал вопрос «А что это такое?», «Оу, это ключ? КЛЮЧ ОТ ВОЛГИ? ДА ЛАДНОООО....». Согласитесь, действительно необычная форма для ключа зажигания. Нам хотелось добиться какой-то отсылки к ретро-стилю и в одночасье сделать нестандартную форму для ключа. Традиционно для нас производство ключа начинается с моделирования в современном CAD. Мы образмериваем плату сигнализации и строим корпус вокруг нее. Само собой, на фото выше финальная версия, но было и много других прототипов. Всё моделирование заняло примерно месяц, пока мы не попали в нужный дизайн. В производстве все тоже получается не с первого раза, было несколько прототипов и испорченных деталей, а некоторые дета

КЛЮЧ, ДОСТОЙНЫЙ ВОЛГИ, НЕ ТАК ЛИ?

Мы постарались изготовить необычный кастомный ключ для ГАЗ-24 «Волга». С клиентом было рассмотрено множество форм и конструкций ключей зажигания: от формы ключа Koenigsegg до современной BMW.

-2
-3

Однако задача была «создать действительно что-то необычное», создать что-то такое, чтобы у всех возникал вопрос «А что это такое?», «Оу, это ключ? КЛЮЧ ОТ ВОЛГИ? ДА ЛАДНОООО....».

Согласитесь, действительно необычная форма для ключа зажигания. Нам хотелось добиться какой-то отсылки к ретро-стилю и в одночасье сделать нестандартную форму для ключа.

-4
-5
-6

-7

Традиционно для нас производство ключа начинается с моделирования в современном CAD. Мы образмериваем плату сигнализации и строим корпус вокруг нее. Само собой, на фото выше финальная версия, но было и много других прототипов. Всё моделирование заняло примерно месяц, пока мы не попали в нужный дизайн.

-8
-9
-10
-11
-12
-13
-14
-15
-16

В производстве все тоже получается не с первого раза, было несколько прототипов и испорченных деталей, а некоторые детали в корне были перепроектированы, так как не подходили по дизайну. Из материалов мы выбрали полированный алюминиевый сплав, разумеется, авиационный )) и полированный обсидиан.

На кнопках мы решили изобразить ту самую «Волгу» в тех моментах, за которые отвечают кнопки, всё логично и понятно.

Из оборудования применяли ЧПУ фрезерные станки, фрезы диаметром 0.2 мм, 1 мм, 3 мм, оптоволоконный лазер для нанесения иконок авто на кнопки и разумеется очень много ручного труда для доводки до идеала.

Чтобы не портить дизайн какими-либо проушинами под кольца крепления, мы решили пошить съемный хлястик из кожи «Буттеро», с которым удобно повесить ключ на ремень или на гвоздь для хранения.

-17
-18
-19
-20
-21
-22
-23