О разнообразии модельного ряда знаменитого трактора Д-75 можно рассказывать долго. Выпускали его в самых различных модификациях и версиях, однако сегодня я предлагаю остановиться на одной, выпускаемой Волгоградским тракторным заводом. Этот трактор известен под индексом ДТ-75С. От первых ДТ-75 он отличается гораздо большей мощность. В два с лишним раза.
В народе его окрестили Волжанином. Изначально трактор планировался как землеройный и сельскохозяйственный. Двигатель на нем стоял СМД-66 выдающий 170 лошадок. По конфигурации это шестицилиндровый V-образный мотор с турбонадувом. Впрочем, от собратьев трактор отличала не только мощность, о чем собственно и говорит буква С в его названии. Эта модификация Д-75 должна была стать скоростной. Для этих целей переделали трансмиссию. Превратили механику в КПП с бесступенчатым гидромеханическим автоматом. На заводе старались сохранить максимальную унификацию с другими собратьями по линейке, поэтому дизайн сохранили
Я думаю те кто в теме уже начали понимать из описания, что перед нами Волгар или ДТ-175. Именно под таким именем ДТ-75С и попал на конвейер.
Скорость и мощность стали главными преимуществами этого трактора, за что его очень ценили и уважали. В соответствии с требованиями времени он мог трудится с широкозахватными агрегатами и на достаточно приличной скорости до 19 км/ч.
Если например посмотреть на другого трудягу Т-4А, то мы увидим, что он работает с постоянной скоростью в любых условиях, а вот Волгар то набирал скорость и уходил в отрыв, то попав на более вязкие почвы шел тише, и тут его обычно алтайский трактор нагонял. Однако пройдя вязкую зону Волгарь снова убегал вперед. Собственно на сложном рельефе оба трактора выдавали примерно одинаковые показатели, а вот если почвы попадались легкие, то тут ДТ-175С в производительности выигрывал.