Установка Bi Led линз Aozoom Laser Gen 3 на Volvo XC70

20 октября 202220 окт 2022

759

1 мин

Всех приветствую! На улучшение света заехал а/м Volvo XC70. Штатно на автомобиле установлена рефлекторная галогеновая оптика, но в одной из фар уже «красуется» бюджет светодиодный модуль с повисшей на нем декоративной маской. А вторая фара в стоковом виде и выглядит гораздо свежее. Вы спросите, как так? А все просто, ранее владелец самостоятельно установил модули, но попал в небольшое ДТП, где пострадала левая фара. По итогу, владелец обратился к нам, чтобы мы перенесли конструкцию из разбитой фары в новую. Так же в багажнике имелась новая рефлекторная правая фара, с которой требовалось снять стекло в лучшем состоянии и заменить им стекло на правой фаре и вернуть на место маску. Взвесив всю информацию и поняв, что человеку все равно не хватает света, даже на установленных модулях, было принято решение собрать новый комплект фар, только уже на премиальных модулях. Так же, полностью восстановить прозрачность стекол и защитить броне пленкой. Приступаем к работе. Демонтируем фары и разбира

А вторая фара в стоковом виде и выглядит гораздо свежее.

Вы спросите, как так? А все просто, ранее владелец самостоятельно установил модули, но попал в небольшое ДТП, где пострадала левая фара. По итогу, владелец обратился к нам, чтобы мы перенесли конструкцию из разбитой фары в новую. Так же в багажнике имелась новая рефлекторная правая фара, с которой требовалось снять стекло в лучшем состоянии и заменить им стекло на правой фаре и вернуть на место маску.

Взвесив всю информацию и поняв, что человеку все равно не хватает света, даже на установленных модулях, было принято решение собрать новый комплект фар, только уже на премиальных модулях. Так же, полностью восстановить прозрачность стекол и защитить броне пленкой.

Приступаем к работе. Демонтируем фары и разбираем их.

Засверливаем отражатели под шпильки. И устанавливаем модули. Выбор пал на лазерные Bi Led линзы Aozoom Laser Gen 3.

Далее занимаемся восстановлением стекол. Хоть они и выглядят свежо, но защитный лак уже пришел в негодность и покрылся микротрещинами.

Полностью вышкуриваем лак и дефекты на стеклах.

Вот так выглядит стекло после 2000 абразива, далее полируем.

Далее подбираем маски, проверяем регулировки, свето-теневую границу и собираем фары в обратном порядке. После сборки, оклеиваем фары в защитную пленку.

Финальный результат: