Александр Климнов, фото abreview.ru, gt-news.ru
Сеть российского производителя электромобилей EVOLUTE пополнилась десятью дилерскими центрами. В Москве первыми дилерами нового бренда стали четыре компании.
Например, «Рольф» и «Панавто» открыли дилерские центры на МКАД (например, в бывшем здании «Лексус-Ясенево» на 39 км МКАД), «Мэйджор» добавил новую марку в свою локацию на Новорижском шоссе, а «Авилон» открыл шоу-рум на Волгоградском проспекте.
В прочих городах к настоящему моменту приступили к работе по одному салону EVOLUTE. В их числе: Санкт-Петербург – «Рольф» в комплексе Jaguar Land Rover на Полюстровском проспекте, Краснодар («Ключавто»), Казань («КАН Авто»), Нижний Новгород («Автолига»), Воронеж («Автомир») и Симферополь («Автодель»).
Напомним, что серийное производство электромобилей марки EVOLUTE было запущено на липецком заводе «Моторинвест» в конце сентября. Первенцем на конвейере стал седан i-Pro. До конца года завод планирует выпустить 2000 ед. электромобилей. В ближайшее время продуктовую линейку дополнят кроссоверы i-Joy и минивэны i-Van.
Автосалоны соответствуют основным стандартам EVOLUTE, отмечают в компании.
Директор по развитию бизнеса «Рольфа» Владимир Мирошников отметил: «В нестабильных условиях рынка «Рольф» стремится быть на гребне происходящих изменений и быстро адаптироваться под новые реалии. Начало сотрудничество с Evolute является для нас еще одним шагом в развитии направления продаж и обслуживания электрических автомобилей».
Справка: группа компаний «Рольф» была основана в 1991 году. Портфель холдинга включает 23 бренда, которые представлены в Москве и Санкт-Петербурге. По данным «АвтоБизнесРевю», в первой половине 2022 года «Рольф» реализовал 17 184 новых машины (–57%) и 31 823 автомобиля с пробегом (–26%). Оборот компании достиг 121,57 миллиарда рублей (–30%).
Кстати, ГК «Рольф» объявила о запуске направления «Рольф Electro». Компания открыла одноименный бутик на Большой Якиманке площадью 440 м2, в шоу-руме которого будут доступны шесть электромобилей разных брендов.
P.S. Итак, электромобили EVOLUTE стали еще ближе к потребителям. И хотя 3 млн рублей (с учетом 35-процентной госдотации [до 925 тыс. руб.] она может опуститься почти до 2 млн руб.) за в общем-то не слишком притязательный седан представляется достаточно высокой ценой (хотя на фоне взлета цен на легковушки в последние месяцы уже и не фантастической), то наличие дополнительных льгот по парковке и меньшая стоимость эксплуатации должны повысить привлекательность электромобиля для тех клиентов, у которых под боком имеется зарядная инфраструктура.
Следите за новостями на портале www.rim3.ru