Мы не пытаемся подчеркнуть хлестким определением примитивность конструкции. Официальное название квадрицикла La Bagnole действительно можно перевести, как «драндулет». Это творение молодых конструкторов продолжает набирающую популярность в Европе тенденцию создания упрощенных транспортных средств. Комфорт и улучшенные технические характеристики отодвинули на второй план. Отличительными параметрами новинок являются низкая цена машины и минимальные затраты в процессе эксплуатации.
Что такое примитивная конструкция
Стальной каркас изготовлен с применением швеллеров, труб, других стандартных металлоизделий. Для обшивки выбрали дешевые деревянные и полимерные заготовки. Всего 2 посадочных места дополнили грузовой площадкой, которая превращается в закрытое багажное отделение опционной коробкой с полезным объемом 650 литров.
Технические параметры и оснащение соответствуют статусу, заданному названием:
- пружинная подвеска на поперечных двойных рычагах;
- два электромотора, вращающие задние колеса независимо;
- максимальная отдача – 21 л. с., 480 Н*м;
- узкие колеса размерностью 130/90 R18;
- дальность хода на полной зарядке соответствующей версии АКБ (емкость не указана) – 70 или 140 км;
- максимальная скорость (уровень ограничен электроникой) – 45 или 80 км/ч.
Лобовое стекло с дворниками – элементы роскоши. Эти опции устанавливают за доплату.
Удивительные фишки La Bagnole
Рассмотрим смешной драндулет подробнее. Внимательное изучение деталей позволяет оценить положительно примитивность конструкции. Без объяснений понятна возможность самостоятельной разборки передней панели для замены стандартного тумблера. Доступно выполнение других ремонтных операций собственными руками без обращения в сервисную мастерскую.
Версией с максимальной скоростью 45 км/ч разрешено управлять с 14-летнего возраста. Достаточно получить упрощенные «мопедные» права. Для хранения La Bagnole предлагают купить бокс в стиле коробки от игрушечного автомобильчика. На крыше этого сооружения установлены солнечные батареи.
Сколько стоит «драндулет»
Рекламное фото на заснеженных просторах намекает на возможность поставки квадрицикла в Россию? Сведения о таком расширении деятельности бренда в настоящее время отсутствуют. Отечественным автолюбителям в настоящее сложное время остается только мечтать о приобретении перспективной новинки. Второй способ – самостоятельное изготовление аналога «колымаги» из найденных на свалке комплектующих.
La Bagnole предлагают французским покупателям по привлекательной для местного рынка цене – от 9990 евро, что в переводе по курсу эквивалентно 600 тыс. руб. Не забываем о том, что упомянутые в обзоре дополнительные опции существенно увеличат затраты на покупку. После ознакомления с «заманчивой» стоимостью становятся понятными опасения европейских автопроизводителей в преддверии конкурентной борьбы с китайскими брендами.
Спасибо за поддержку канала!