Запускаю новую рубрику " ВСЕ НЮАНСЫ АВТОМОБИЛЯ"
Легковой автомобиль C-класса, переднеприводный. Данный автомобиль выпускался в трех видах кузова: седан, универсал и 5-дверный хэтчбек. Двигатель бензиновый и 4-цилиндровый.
Плюсы
⦁ Цена
Данная марка автомобиля по своей цене очень привлекает покупателей. В хорошем состоянии, машину можно взять за 300 тыс. руб.
⦁ Разнообразие кузовов
У каждого покупателя есть выбор модели, которая больше всего подходит именно ему.
⦁ Дешевый ремонт
Запчасти на Шевроле Лачетти можно легко найти в автомобильных магазинах, а также у данного автомобиля выходит дешевое обслуживание, так как запчасти и расходники обходятся в невысокую цену, что может не радовать его обладателя.
⦁ Не откатывается сразу назад на горках, а также, встроенный компьютер, говорит о проблема
Данный плюс очень подойдет новичкам, а также тем, кто редко выезжает на машине. Если рассматривать Шевроле Лачетти, как первый автомобиль, то спустя буквально полгода машина будет освоена полностью. Также у нее присутствует компьютер, который оповещает о проблемах машины, а также о заканчивающемся бензине.
⦁ Удобная в управлении
Руль имеет гидроусилитель, поэтому совершать маневры не составить труда. Также если брать хэтчбек, то её компактность позволит без проблем делать быстрые развороты и совершать параллельную парковку без проблем.
Минусы
⦁ Расход бензина
Машина является эконом, но бензина она съедает много. Если рассматривать седан 1.4 МТ, то расход выходит 7.2 литра.
⦁ Наличие “мозгов”
Если брать машину с компьютером, то необходимо приготовиться к тому, что рано или поздно какие-нибудь функции машины будут отключены. Это может быть кондиционер, задний дворник или печка, например. Если по проверке, не было установлено, что проблема в какой-либо поломке деталей, то в этом случае, необходимо обратиться к электрику, который будет проверять все провода и соединения. Из-за этого ремонт может быть дорогостоящим и муторным.
⦁ Коррозии
Двери, арки колес, днище - наиболее подвержены коррозии. Так как автомобиль имеет низкую посадку, то вся грязь и сырость летит на машину. Лучше всего обрабатывать, раз в пол год средством, от коррозии и тогда автомобиль будет меньше подвержен ржавчине.