Rolls-Royce Boat Tail - кабриолет, который выпустили тиражом всего в три экземпляра.
Название новинки дает отсылку к редким автомобилям британской марки, разработанным в 1920-х и 1930-х годах. К примеру, в коллекции одного из заказчиков имеется восстановленный оригинальный Rolls-Royce Boat Tail 1932 года выпуска. Кроме того, морская тема прослеживается в особой задней части кузова 5,9-метрового кабриолета, выполненная в стиле современных скоростных яхт.
В компании называют этот автомобиль «ярким противопоставлением индустриализированной роскоши». К проекту причастен не один, а сразу три заказчика из числа самых лояльных клиентов компании. Их запросы оказались очень похожими: все хотели что-то необычное в стиле автомобиля Rolls-Royce Boat Tail 1932 года. Поэтому будет изготовлено три автомобиля, которые станут различаться отделкой и декором. Но пока готов только один экземпляр.
Дизайн передней части — в общем стиле марки, но решетка радиатора сделана не отдельной деталью, как у донорского Фантома, а интегрирована в кузов. Но главная особенность машины — полностью оригинальная корма, созданная с оглядкой на дорогие яхты. Вместо привычной крышки багажника — две створки, которые синхронно поднимаются ровно на 67 градусов с помощью электропривода. Крышки отделаны деревянным шпоном Caleidolegno с открытыми порами.
В самом багажнике оборудован набор для пикника. Здесь есть отсеки для тарелок, фужеров и столовых приборов, спрятаны складные столики и табуретки итальянской фирмы Promemoria, а также два холодильника. Причем ложементы в одном из них сделаны строго под две бутылки коллекционного шампанского Armand de Brignac (от 30 тысяч рублей за бутылку), которое предпочитает заказчик машины. Для стабильной работы холодильников в нижней части отсека установлены два вентилятора и пять электронных блоков. Компания обещает, что система сможет поддерживать нужный микроклимат при наружной температуре от –20 до +80 градусов
Вся эта конструкция в корме заставила отказаться от складной крыши. Вместо нее сделан жесткий съемный верх, который можно разве что оставить в гараже. Интерьер Фантома остался почти стандартным, хотя отделка здесь эксклюзивная — сделанная в технике Гильоше, которая обычно используется для дорогих ювелирных изделий и часов. В переднюю панель встроен хронометр Bovet 1822, специально адаптированный для автомобиля, а в перчаточном ящике размещен кофр из алюминия и кожи, где скрывается перьевая ручка Montblanc.
Rolls-Royce Boat Tail, на разработку которого ушло четыре года, построен на платформе Architecture of Luxury, которую используют на новом Phantom. Кабриолет укомплектовали 6,75-литровым двигателем V12 с двумя турбинами, отдачу которого не называют. К примеру, на стандартном седане Phantom агрегат развивает 571 л.с. и 850 Нм крутящего момента.
При этом в конструкции кабриолета применили почти 2 тыс. уникальных деталей и компонентов. К примеру, все кузовные панели были изготовлены, отполированы и покрашены вручную.